Лахденпохья 2011

Подсчитали – прослезились…

Честно говоря, когда после всех «назначенческих» перипетий с временами – к нам в руки попали окончательные таблицы в печатной форме (электронной пока в доступе у нас нет) – глаза вылезли на лоб! Это что – результаты той самой «плотной борьбы», которая шла тут все два дня?  Чему мы так удивились - вы поймете из выборочных таблиц в конце этого обзора. Впрочем, это было уже когда стемнело, а пока – вернемся к началу третьей, заключительной секции – снова на «Лумиваару»…

Дело было... между делом

Пока готовится общий рассказ о событиях сегодняшнего дня – публикуем эксклюзивные блиц-интервью, взятые у экипажей после первой секции гонки. Акценты на тот момент уже обозначились, но кое-кто, естественно и не подозревал – как закончится для него эта гонка. Ну а тем временем в нашей фотогалерее уже появилась «общая» итоговая выборка кадров Владимира ЧУГАЯ - стоит взглянуть и на них...

Секция 1: Плотные секунды и высокие шины (2WD)

Моноприводные классы стали гораздо более наполненными при нынешней классификации. Опять же "виртуально" выведем сюда ту часть R3, что отталкивается от земли двумя колесами... Но все-так, отдавая дань уважения этой категории, признаем - хорошо, что их стало больше, но главными героями "моноприводного" дня становятся более "простые" категории. Сегодня в R2 обозначилось новое принципиальное противостояние - похоже, на весь сезон. А в R1 начудили так, что результаты стали понятны лишь за час до полуночи...

СУ1 новости: И снова – зубы «Харвиа»…

Можно называть этот участок хоть «Харвиа», хоть «Хуторами», хоть… да как угодно! Все знают – где это, о чем это. И самое главное – что иногда «в результате» бывает. Можно поспорить, что при сообщении в стиле «на первых километрах спецучастка вылетело в одном и том же месте, устроив своеобразный завал, два экипажа» - большинство особо продвинутых болельщиков тут же скажет – «Ага! Опять тот самый поворот!».