Обычно мы стараемся придерживаться двух правил: общаться со всеми пилотами в канале, а «расшифровки» блиц-интервью публиковать после обзора секции. Но этот формат более-менее работает при нынешней небольшой длине канала чемпионата. На этой гонке – канал большой, и переговорить со всеми – просто не представляется возможным. Когда последние еще въезжают на сервис – первые уже отправляются на дистанцию. Так что – сейчас «избранные» блиц-интервью, и только следом – обзор. Хотя не исключено, что если канал будет редеть такими же темпами – скоро можно будет и вернуться к «как обычно»...

  №1 Дмитрий ТАГИРОВ: Нормально все! Начали сразу работать, очень сильно поработал с «настройками» психологическими. Отдался трассе, слился с машиной, слушал стенограмму и работал руками. Вообще никаких мыслей! Просто хотел проехать в свое удовольствие и почувствовать кайф этих дорог. Будем, конечно, смотреть – какие результаты, но с задачей на первую секцию – справились. Сжились с машиной, с дорогой. Только положительные эмоции. Будет нужно – будем добавлять, если нет – и дальше так же поедем.

  №5 Вячеслав ПРОХОРОВ: С проблемами... На первом допе были проблемы с читанием стенограммы и моей вкатанностью – и штурман читал не ахти, и я ехал плохо. На втором допе вроде кое-как поехалось, но тоже не очень чтобы довольны. Ну а на третьем – убрались, и потом по допу ехали и пытались ощутить – оторвали что-нибудь или не оторвали. Ударились-то колесом. Так что хотел быстро проехать этот доп, но неудачненько так вошел в первый же крутой поворот. Поэтому пока что не все так гладко, как бы хотелось.

  №4 Андрус ЛАУР: Дороги интересные. И для нашего нового экипажа – тоже все хорошо, почти доволен. Маленькие приключения были – с первого допа что-то не работает датчик АБС, с трансмиссией что-то непонятно. На поворотах странно машину кидает – вот на третьем допе и стукнулись немного.

  №7 Станислав ТРАВНИКОВ: На первом спецучастке в тумане не попали в один поворот, сбили бетонный столбик. Оторвали защиту – и интеркулер с креплений сорвало. На втором допе стартовали – и интеркулер почти сразу отвалился. Волочился за нами по земле очень долго. До финиша дотянули, но последние повороты в гору ехали на первой передаче – еле дотянули. Две машины при этом пропустили – Буланцева и Брославского. А после финиша минут 40 Костя занимался ремонтом, сумел из подручных средств, из каких-то труб, которые он там ковырял отверткой – соорудил такой вот переходник вместо интеркулера. Получилась у нас атмосферная машина, на которой и проехали «Калугу». Надеюсь, что сейчас на сервисе починим и дальше поедем. Странно, что Игорь не доехал – ему можно было ехать спокойно на финиш, с нами борьбы уже не было – но видимо, ему еще с кем-то хотелось побороться...

  №6 Никита ФИЛИППОВ: Своей ездой я не доволен, не совсем понимаю, как мне ехать в этих горах. Не пристрелялся еще к «Шкоде», тем более что после Гуково даже не было возможности на ней потренироваться. Едем в своем темпе, хотя на втором допе пару раз посидели в канаве. На третьем допе максималки не хватает – ехали весь доп в отсечке. Порвали колесо там, хорошо хоть не насквозь.

  №20 Петр ТУРКИН: Спокойно ехали. С целью доехать, не стереть резину, так как ее не очень много. Не притереть машину от деревья, не сломать бампер. Зато вот целые остались, не зря выбрали такую тактику. Так что пока едем в рабочем режиме.

  №26 Миран МУРАДЬЯН: Ехали на удивление не очень быстро. Вроде бы дороги знакомые, но скользко и я осторожничаю пока. Постараюсь прибавить, но главное – финиш. В течение сезона создан некоторый задел, так что хотелось бы его реализовать в финале. Но по возможности – постараюсь и ускориться.

   №28 Станислав ЖАБУНИН: Даже голова пока о езде не думает... Машина не работает пока!

   №24 Сергей ВОЛКОВ: Тихонечко... На первом допе нас так удивил туман, что мы прижались больше чем нужно. Потом никак не могли набрать ход, и только на третьем допе более-менее поехали. Показали неплохой результат. Ну, отлично что до сервиса доехали...

   №25 Алексей ЯСЬКОВ: В VIP-овраг все собрались! Потусоваться... Очень интересный поворот, жалко что мы мало посмотрели, после того как убрались – всего два экипажа. А потом канал остановили. А вообще было очень интересно и быстро. Ну, вроде все нормально, вопрос быстренько починить то, что нужно, чтобы дальше допустили.

   №32 Вячеслав ЧУЛЮКАНОВ: Очень сложная гоночка, особенно после большого перерыва. Поэтому вкатываемся медленно, стараемся беречь машину. Мне кажется, что тут кто доедет – тот и победит. И второй доп уже это показал – борьба там для многих закончилась. А нам хочется закончить сезон нормально.

   №31 Алексей КАТКОВ: Начну издалека... У меня было несколько вариантов, как провести свой отпуск. Я решил провести его на ралли. Поэтому еду аккуратно, ни с кем не сражаюсь, получаю удовольствие. Все нравится, все хорошо, дороги очень интересные – я в первый раз здесь.

   №42 Сергей НАРЫШКИН: Пока едем. Больше нечего сказать.

   №52 Максим АЛЮЛИН: Секция нормально прошла. Ехали спокойно, чтобы добраться до финиша, все спокойно.

   №80 Владимир ИВАНОВ: Все у нас пока нормально. Машинка не подводит. Пожалуй, у меня в первый раз за сезон все нормально. Колеса все на месте. Пока едем, привыкаем. Конечно, чуть лучше надо было бы настроить, но нормально пока все.

   №51 Михаил СКРИПНИКОВ: У нас тут нет задачи кого-то побеждать – мы с Костей приехали, а не с Антоном, и задача – понять эти дороги, мы здесь в первый раз. Так что смотрим, немножко меняем стенограмму, стараемся все это понять. А так все хорошо.

   №49 Герман ФОРМАНЮК: Без комментариев

   №48 Антон ЕВСЕЕВ: Едется! И себя дальше настраиваем. Сегодня лучше пока, чем на прошлом- позапрошлом этапе. Но пока разгоняемся, аккуратничаем. Гонка такая – опасная!

   №45 Иван ВОРОБЬЕВ: Не нравятся первый и второй спецучастки! Это называется – смерть машинам! Ее бьет сбоку, снизу, со всех сторон! Колеса пробиваются... Вот третий доп – Калуга – вот это вот ничего, можно ехать уверенно и хорошо. И машина не так насилуется. А на этих двух мне жалко технику!