В общем-то, то, что скажет нам Спортивный Комиссар ФИА Радован НОВАК - было очевидно. Позиция КСК - карта экипажа №3 была сдана! Вроде бы ситуация очевидна. Но ведь и представитель Е-Арт задал весьма интересный вопрос - а какой именно пункт правил говорит об этом. Итак, короткая, но предельно емкая позиция Радована НОВАКА, которую подтвердил и присутствовавший при разговоре куратор этого ралли со стороны ФИА Пиеро Содано.

Если кто-то сдает карту в середине соревнования - это значит, что он выбывает из гонки. Finito!

Но позиция команды - что их действия не попадают под прямые положения какой-либо статьи правил. На какую ссылаетесь Вы?

Статья 9 инструкции по действиям в случае схода или аварии. «Если экипаж выбывает из соревнования - он обязан сдать контрольную карту в самые краткие сроки на ближайший судейский пункт». Также статья 3.4.5 «Общих предписаний», собственно - вышеприведенная инструкция дословно повторяет именно его. Так вот - это правило имеет «двустороннюю» направленность. То есть - если экипаж сдает контрольную карту - он выбывает...