Остается немного, остается последняя четверть... Но борьба отнюдь не затихает, наоборот - кое-где она только обостряется. С каким настроением прибывают на сервис экипажи после этого хмурого, дождливого утра? С каким настроением они отправятся на решающие спецучастки финала? Об этом узнавала Ольга Журавлева...

№ 3 Андрей Жигунов: У нас все нормально. Дождь. Грязь. Скользко. Скорости большие. Сегодня едем быстрее, чем вчера.

№ 2 Александр Желудов: Нормально. Я думаю, что самые яркие впечатления будут у переднеприводных машин. На самом деле, там дороги нет!

№ 9 Станислав Травников: Мы до последнего допа этой секции ехали четвертыми в абсолюте и было все комфортно. Попробовали поехать чуть побыстрее, и не попали в один из ретардеров. Познакомились поближе со столбом. Потеряли три минуты. Ретардеры стоят не так как на записи, а ближе к середине дороги, и появился соблазн проезжать их быстрее. Вот такая попытка и закончилась неудачно.

№ 11 Сергей Угер: Мокро и скользко.

№ 24  Дмитрий Воронов: Первые три допа проехали без проблем. Был сейчас некий коллапс на последнем допе. Там вроде бы отменяли два ретардера, а оказалось, что отменили три. Мы остановились у последнего и потеряли секунд 15-ть. Сейчас будем разбираться.

№ 7 Александр Михайлов: У нас кончилось сцепление.

№ 6 Сергей Нарышкин: Едем. Сегодня машина вроде бы не подводит. Тяжело ехать. Постоянно буксуем.

№ 25 Алексей Ковальчук: Нормально. Поставили сегодня «ка-икс» и едем.

№ 21 Михаил Милов: Проехали отлично. «Прекрасная» моношина FB 82. Очень много ехал на допах со скоростью 50 на всех передачах.

№ 55 Андрей Петухов: У нас «моношины». Они постоянно забиваются, и мы буксуем все время. Длинный доп оказался неинтересным. Полный газ и три-четыре поворота. Я люблю другие дороги.

№ 32 Андрей Клещев, штурман Павла Киселева: Едем без второй передачи. Вчера поменяли коробку, потому что из нее лило масло и поэтому пробуксовывало сцепление. Поставили запасную коробку, но в ней выпадает вторая передача. А так все нормально.