Главная |
Документы |
Этапы |
Команды |
Положение |
Зрителям |
Наши тесты |
Фотогалерея |
Видео |
Форум |
Архив |
Купить и продать |
Низвержения и взлеты
Моноприводные классы на послеобеденной секции сработали по «зеркальному» сценарию. В R2 – провал лидера, в R1 – укрепление его позиций. В R2 – даже несмотря на проблемы – нет принципиальных сходов, в R1 – на «суперралли» отправились двое из фаворитов. Сегодняшний день, в принципе - оказался достаточно скуп на сходы, если судить по "новороссийским" меркам. Но, не считая ошибки Брославского - все эти сходы пришлись именно на "монопривод"
Вторая половина дня в зачете R2 проходила под знаменем стремительного падения, казалось бы – имевшего все шансы стать безоговорочным лидером Суховенко. Вины экипажа нет – проблема с датчиком скорости перевела систему управления двигателем в «защитный» режим, мотор не выдавал более 5000 оборотов... 40 секунд потеряно на СУ5 – но лидерство еще сохранялось. Еще почти 50 на «Натухаевском-2» - и вперед уже проходят Воронов и Воробьев. Еще 35 секунд и двадцатисекундная пенализация под занавес дня – и вот ростовчанин уже только четвертый, пропустив еще и Левченко. А до завершившего день лидером Воронова – больше минуты! Питерец и ярославец
сцепились не на шутку – их разделяет только 8,8с, но если Иван говорит о том, что дела потихоньку улучшаются, и жалуется разве что на некоторый перегрев, то Дмитрий во второй половине дня «нахватал» и проблем с тормозами, и небольших вылетов, и поврежденный глушитель и защиту... Все в один голос говорят о завтрашней осторожности, но очевидно, что как минимум трое этих принципиальных соперников так просто победу не отдадут! А тут еще и Левченко, под занавес дня и вовсе выигравший спецучасток...
В R1 один из главных фаворитов – Петров – выбывает из борьбы на первом же допе, подводит техника. Казалось бы – теперь Андрющенко, который имеет полуминутное преимущество над Евсеевым – может вздохнуть чуть спокойнее. Но, во-первых – нынешняя система начисления очков стимулирует даже самые «младшие» зачеты гнаться за более высоким местом в абсолюте, и это – важно для Тимофея. А во-вторых – резко активизируется Скрипников. Похоже, из утренней секции вынесены нужные уроки – и Михаил на повторном прохождении «Семигорского» - лишь на 0,1 с медленнее лидера! Аналогичная картина и на «Натухаевском-2», правда Тимофей на этот раз быстрее на 5 секунд. На третьем допе Скрипников – снова второй, и... он выходит на вторую позицию, поскольку после неудачного приземления отрывает стойку и выбывает Евсеев! Да, отрыв Андрющенко – пока больше минуты, но Скрипников явно нашел нужный темп и наверняка только активизирует атаки. Любопытно, что не рвущийся к постоянным лучшим временам, а уповающий на надежность своей «Фиесты» Солнцев – тоже неподалеку, всего в 1,3 с позади Михаила. Далее – уже 4-минутный разрыв, так что – при отсутствии ошибок у лидеров – им ничего не грозит. Бесплатные автоматы найти сложно, ведь многие игровые заведения работают, лишь с целью личной выгодны. Интернет клуб Вулкан предлагаем посетителям запустить барабаны тестовых слот – машин, сделать это можно тут . Регистрироваться не нужно, отправлять сообщения на подозрительные номера тоже. Заходите в виртуальный зал, наслаждайтесь нерискованными развлечениями когда угодно, сколько захочется раз и где удобно. Вот только кто может «застраховать» от завтрашних ошибок? Трасса предстоит куда более жесткая, чем сегодня, и машины R1 могут ощутить это «больнее» всего. К потерям в классе можно также отнести еще и Прутковского, перевернувшегося на СУ-5 и превратившего свой «Логан» по виду в некое подобие «плосконосой» Honda Civic. Но, впрочем – Василий и так, по сути – уже после вчерашней поломки ничего в классе не решал.
Что ж, остается в очередной раз повторить (а куда деваться) – сегодня была еще более-менее щадящей и главным была точность и скорость. Завтра – помимо собственной точности, осторожности и холодного расчета – потребуется еще и невероятное везение! Особенно – для «монопривода»!