Увы, не так часто появляется в последнее время на трассах один из самых популярных российских пилотов, опытнейший Тимофей Воробьев. Сложилось такое впечатление, что переход на полноприводную технику привел к определенному кризису. Но вот - «Гуково», и Тимофей Иванович не просто снова на старте, но и в числе лидеров. Может быть - снова мы будем видеть ветерана чаще? С этого вопроса и начался разговор....

    Ваш приезд в  Гуково - это разовое мероприятие? Или...

    Да нет. Скорее всего, я поеду Новороссийск. Три этапа мы пропустили, но у нас и не стоит задача сейчас подняться в абсолютном зачете. Просто надо ездить. Я не знаю, что будет в следующем году. Может быть, мы сможем что-нибудь придумать с заменой автомобиля на более современный, и поэтому надо продолжать работать над собой. На пенсию я пока не собираюсь. Сидеть на печи не хочется.

    Вы говорите о переходе к более современной версии Lancer Evo. Значит ли это, что вы прикатались к полноприводному автомобилю?

        Да, начинаем понимать. Раньше я считал бесперспективной эту программу, а сейчас считаю, что какой-то свет забрезжил в конце тоннеля, прикатались! Можно что-то достичь и в этой группе. Но конечно, автомобиль нужен другой. Все-таки седьмая эволюция - это не девятая! Вот мы, сколько не упирались, но обогнать их не смогли. В общем-то, сенсации не произошло. Я мечтатель, но не настолько, чтобы бороться с Жигуновым, Желудовым.

        Вот вы говорите - «прикатались». Что, были какие-то тренировки?

        Нет. У нас тренировки во время соревнований. Пока наш бюджет не позволяет настолько серьезно заниматься гонкими и все находится на полупрофессиональной основе. Конечно, было бы неплохо тестироваться, настраивать подвеску и во все вникать. Но как оно есть так оно, и есть пока.

        А младшего Воробьева мы увидим на трассе?

        В ближайшее время вряд ли. Ему надо продать старую машину и купить что-то взамен. А потом он взялся за ум и пошел учиться. Так что времени у него на гонки пока нет.