Степан Васильев: А с экономикой - все в порядке!

В скоротечности первого этапа и при новых разделениях по классам как-то прошло незамеченным в гуще событий отсутствие единственной российской заводской команды. Да, «вазовцев» не было ни на старте, ни даже в предварительных списках. Что это? Кризис? Смена приоритетов? Где неплохо зарекомендовавшие себя в минувшем сезоне «Калины»? Об этом мы и спросили Степана ВАСИЛЬЕВА, руководителя LADA Rally.

     Степан Иванович, отсутствие заводской команды LADA на первом этапе связано с экономическими проблемами, или это какое-то организационное решение?

    Экономически у нас, слава богу, все в порядке. На самом деле затянулась омологация автомобилей - и по группе N, и по группе А. Международная комиссия по проверке выпуска базового автомобиля приедет к нам только 10 февраля. Они на месте будут смотреть реализацию проектов - того самого базового числа машин, которые необходимы для омологации.

    Сколько экипажей планирует выставить команда, когда вернется в чемпионат, и кто будет пилотами?

    Кирилл Ладыгин занимается теперь кольцевой программой. Дмитрий Брагин остается в составе раллийной команды, также мы собираемся взять в команду и второго, молодого пилота. Скорее всего, на второй этап мы тоже не поедем - по-прежнему не успеют подготовить документы. А уже к ралли «Россия» в Выборге все должно проясниться - и по составу, и по технике. Также думаю, на постоянной основе будет выступать за команду и третий экипаж в этом году - Сергея Бакулина на его кит-каре ВАЗ-21124.