Вы хотели «Новороссийска»? Получайте!

 Ну что ж... Как и предполагалось: вчерашние «изящности» с отрывами в единицы и доли секунд – мигом остались в прошлом. Первое же прохождение «убойной» петли спецучастков проредило канал на треть – 9 сходов, 19 машин осталось в зачете чемпионата. Сменились лидеры в классах, полностью поменялась картина в борьбе за чемпионство, а попутно – похоже, определился уже как минимум один из чемпионов России-2012. Причем – уже выбывший из гонки.

   Началось утро с проблем у Никиты Филиппова. Его автомобиль отказался заводиться в закрытом парке – экипажу
пришлось выталкивать машину и заводить от внешнего аккумулятора. А ведь еще предстояло доремонтировать гидроусилитель, который не успели доделать накануне. На этот раз опоздали на три минуты с выходом из сервиса. Но тридцать секунд пенализации - лучше, чем выезд на эти допы без "гидрача"! Но такое начало дня всяко можно назвать деморализующим... И на первом же допе Никита уступает Грязину еще 11 секунд. Василий выигрывает «Горный» - и разом поднимается на три позиции вверх! Отчасти ему помогает в этом Травников, вылетевший в пустынном месте и добрых 20 минут домкративший машину, чтобы снять ее с бруствера. Попутно в машину Травникова «приезжает» еще и Килунин, к счастью – без особых повреждений. Трегубов показывает втрое время, уступив Грязину всего 1.7с, и за счет провала Травникова – его лидерство исчисляется теперь тридцатью четырьмя секундами. Четвертое время на допе – у Останина, и не особо светившийся ранее в чемпионате ижевчанин – поднимается на четвертую строку протокола общего зачета! Следом – как на спецучастке, так и в промежуточной классификации – оказывается Буланцев. Сергей Успенский – шестой (и теперь второй в абсолюте). Далее на допе – Килунин, Топоров и Савенко. Ну и из разряда любопытного: хоть мы и пишем про моноприводные классы отдельно, но не отметить десятое время на допе в абсолютном зачете у Скрипникова – было бы не верным (также обратим внимание, что Михаила «порадовали» при этом зрители, выкатившие бревно на дорогу). Ведь к этому моменту канал еще не начал стремительно редеть.

    «Убойный» спецучасток «Гайдук» выбил из борьбы «в явной форме» только Килунина (пока информация не подтверждена, но ходят слухи, что была «крыша»), но еще двое – Топоров и Лавров – финишировав здесь, на «Виноградном» уже не появились. На «Гайдуке» два лучших времени – за двумя Super-2000, и выигравший 1,2с Грязин – вплотную подбирается в абсолюте к Филиппову. А это, как мы помним – превращает в «виртуального чемпиона» на этот момент именно Василия! У Трегубова – третье время на допе, и Григорий сохраняет свое феноменальное лидерство. Травников вновь – на хорошей скорости, но пятое время на допе теперь ему уже не особо помогает: со своей сорокасекундной пенализацией «в довесок» - Стас лишь предпоследний в общей классификации. Рогозин и Останин уже «традиционно» - в середине топ-10, снова оттеснив Буланцева на 8 строку результатов спецучастка. Вернее... в середине «топ-11», поскольку Угер и Савенко – превращают «десятку» в «одиннадцатку», показав равные времена.

   А потом был «Виноградный»... И начались те самые, традиционные для «Новороссийска», «сводки с поля боя»! Вылетает с трассы Буланцев, причем его автомобиль умудряется «раскорячиться» так, что у последующих возникают некоторые проблемы с проездом. Следующая информация – Игорь едет-таки! Еще две минуты – нет, уже не едет... Не доезжает до старта Топоров – мы об этом уже сказали. Еще три потери – в моноприводе. Ну а Грязин опережает Филиппова на 12 секунд (между ними вклиниваются еще Успенский и Трегубов) и выходит уже на третью позицию абсолюта, опережая питерца! Снова пятый на допе Травников (и снова это ничего не дает ему с точки зрения общего положения). Останин, Рогозин, Савенко, Чепель и Угер – дополняют первую десятку. Но если вчера мы отмечали, что топ-10 укладывается в полминуты, то сегодня – на двадцати четырех километрах «Виноградного» - отставание десятого от первого составляет 2 минуты 17 секунд! Это – «Новороссийск», как его ни назови!

    Вы уже обратили внимание, что за бортом оказались Буланцев с Топоровым? А это значит, что как когда-то в WRC Томми Мякинен – Геннадий Брославский, накануне выбывший из гонки – получает чемпионство в зачете N4 из рук соперников. Обойти его в классе – больше никто не способен. Первый чемпион сезона уже очевиден!
А вот остальные... Атмосфера на сервисе накалилась до предела. Вчера весьма разговорчивые пилоты сегодня ограничиваются парой фраз, или и вовсе не дают комментариев. Наступает развязка гонки... Наступает развязка сезона! Все решится в ближайшие два часа.