Еще 4 участника не смогли добраться до финиша предпоследнего спецучастка – в гонке продолжают сражаться 44 экипажа. Но самая драматичная новость допа – Евгений Новиков, державший отличную скорость всю гонку, повредил свой автомобиль и, как следствие, потерял время… Запаса, созданного на десяти допах, хватило удержать второе место в абсолюте, но Ален теперь в 16,5 секундах от нашего пилота, и неизвестно, в каком состоянии автомобиль…

 

 

СУ-11, второе прохождение «Перевозного», выигрывает Ян Копецки. Хяннинен от него – в 3,9 секунды, а третий результат на спецучастке у Фредди Лойкса. Первое время среди россиян – за Андреем Жигуновым (7 позиция), второй – и девятый в общем зачете – Борис Зимин, а следом за ним финишировал Евгений Новиков (проигрыш лидеру – 38 секунд). По ходу всей гонки десятым в абсолюте идет Олег Антропов, следом за ним – стабильный Сокуренко, и следом за Алексеем – Андрей Жигунов, поднявшийся до 12 строчки абсолюта. 

 

 

В А6 уверенно лидирует Жан-Жозеф, показывая 11 время на спецучастке. Игорь Даутов уступает 20 секунд, а третьим к финишу приходит Аркадий Богомолов. У Вадима Михайлова лишь пятый результат, но в зачете гонки он второй с запасом перед Богомоловым в 7 с половиной минут, поэтому нет смысла лишний раз рисковать автомобилем на трассе.

 

N2. Алексей Аксаков выигрывает этот спецучасток у соперников – целых 24 секунды! А за второе место развернулась отчаянная борьба – Сергея Иванова и Дмитрия Горчакова разделили 0,3 секунды! Но на общее положение это противостояние вряд ли повлияет – разница в результатах измеряется минутами.  

 

 

N3. Милов отдает соперникам 22 секунды, финишируя третьим. Первый в классе – Нарышкин, в 17 секундах за ним – Константинов. Десятиминутный запас Михаила Милова позволяет полностью сконцентрироваться на главной задаче – финише в гонке.

 

В Р12 Алексей Сокуренко выигрывает 1,7 секунды у Евдокимова, что не меняет положения в классе. Роман Пронин, обогнав Александра Золотаря на 12 секунд, немного уменьшает четырехминутное отставание, но все равно продолжает оставаться четвертым.

 

Ладыгин, Брагин, Малахов – в таком порядке расположились фамилии пилотов зачета Р10 после финиша СУ-11. При этом в зачете ралли разница результатов – минуты, и без возникновения технических проблем у соперников трудно рассчитывать на принципиальное изменение положения. В Р11 ситуация без изменения – Вадим Лелюх продолжает уверенно двигаться к финишу.