Геннадия КУЛАЕВА мы привыкли видеть в «праворульном» автомобилей. Даже комментаторы порой путались, пытаясь на старте или финише задать «пилотские» вопросы штурману. И вот - в правом кресле синей «Импрезы» с фамилией «Кулаев» на стекле - восседает изящная, миниатюрная Полина Мухина. А Геннадий - слева... вместе с собственно рулем... Что произошло с одним из самых дальних участников российского чемпионата? Рассказ улан-удинского пилота оказался весьма любопытен...

Геннадий, вот от кого уж не ожидали! С чего это вдруг - леворульная машина? Как до жизни такой докатился?

       Эпопея, когда после ралли «Россия» сгорела наша техничка вместе со спортивным автомобилем - привела к тому, что пришлось все начать заново. Приобретать автомобиль, думать о новой техничке - практически команду заново создавать. В итоге пришли к тому, что вместе с Борисом Ефимовым, руководителем Next Motorsport подписали соглагшение. Была приобретена Subaru N12, подготовлена. Ну а чтобы не создавать дополнительных проблем - и перешли на левый руль.

Говорят, что и в гражданской жизни пересел на леворульную машину? Это - чтобы быть в форме, или новые пошлины таможенные поджали?

       В какой-то мере пришлось и по работе экономить... в общем - все так сложилось, что пришлось отказаться от правого руля. В Москве «живет» боевая, а дома - леворульная. У нас практически свернулись поставки праворуких автомобилей, народ начал брать новые леворульные в салонах.

А как отразились новые таможенные ставки на жизни дальневосточных спортсменов, которые также исторически выбирали праворульную технику и подпитывались их японских источников?

           Новые или почти новые автомобили - на них цена практически не изменилась. Для новых автомобилей повышение пошлин показалось достаточно незначительным. Если брать новую «Импрезу» из Японии - цена практически не изменилась на нее, и собственно на автомобиль, и ставки. Так что, на мой взгляд - конкретно по спортсменам эти нововведения сильно ударить не должны.