С вечерней секции серебристая Subaru чемпионов России вернулась с заметно поврежденным передним бампером. Пусть потеря времени относительно невелика, но эта «относительность» - не при таком накале борьбы! Пропустив на третью строку протоколов спецучастка Александра Гаврилова, Желудов уступил победителю допа 14.4с. Победителем стал Жигунов, но Флодин оказался медленнее него лишь на 0.1с и закончил день достаточно уверенным лидером, с полуминутным запасом.

           Впервые откатился с четвертой строки протокола спецучастка и Успенский. Следом за Желудовым финишировали Зимин и Прохоров, всего в 0.1с между собой, и лишь потом, проиграв еще полторы секунды - владелец УРТ. Алексей Аксаков, похоже, отлично осваивается за рулем полноприводной машины на снегу, он достаточно плотно "обосновался в первой десятке. Сергей Угер и Алексей Сокуренко замкнули «Top 10» на спецучастке. Но по итогам дня расклад немного иной: 1.Флодин, 2.Жигунов, 3.Желудов, 4.Успенский, 5.Гаврилов, 6.Прохоров, 7.Блинков, 8.Зимин, 9.Аксаков, 10.Угер.

            В R3 - «микро-революция». Нет, на позиции Койтлы никто покушаться не может, эстонец снова быстрее ближайшего «одноклассника» на 26 секунд. Но вот этим «ближайшим» стал-таки Константин Коваленко, опередивший на втором прохождении «Ристалахти» Бакулина на 4.5 секунды.

            Еще один сход фаворита в R2. На этот раз эффектной «крышей» закончил гонку Игорь Даутов, который еще после первой секции жаловался, что не может найти оптимальную стенограмму для этих, малознакомых ему, участков. Так что лучшее время - снова у Сергея Волкова, а следом (отстав на 0.1с) примчался к финишу Евгений Рогов. В полторы секунды от Волкова уложились также Вадим Большов и Дмитрий Воронов.  При этом Рогов уходит на ночной перерыв лидером класса, далее - Воронов, Большов и лишь потом - Волков, потерявший некоторое время «посветлу».

            В R1 Горчаков на этот раз чуть было не умыкнул, наконец, победу на спецучастке у Брагина, но... все-таки не дотянулся на 0.8с! Третье время - у лидера сезона Руслана Кучера, четвертый на допе - Кабанов. В такой последовательности экипажи расположились в самом «легком» международном классе и по итогам дня.

            В 4000Н - без перемен. Впрочем, как и в 2000Н, где на этот раз Чапаев поднялся аж до 22 строки в абсолюте, вровень с быстрейшими экипажами в R2. Наконец-то сумел показать второе время на допе Роман Прохоров, потеснив на третью строку протокола спецучастка Лотвинова. где узнать наличие мест на поезд Евгений Аполлонов - четвертый. По итогам дня Прохоров тоже умудрился хоть на секунду, но проскочить вперед Лотвинова на вторую позицию.

            Похоже - окончательно раскатился Иван Коваленко. На втором прохождении «Ристалахти» он привез Евгению Куприянову десять секунд и вышел в лидеры класса. Андрей Богданов проиграл тут еще 5 секунд и в сумме уступает 15 секунд Коваленко. Роман Кравец после «снежных упражнений» поехал заметно медленнее, и проиграл Петрову больше полуминуты. Примерно столько же, в свою очередь, уступила Роману Ирина Аполлонова.

            Сходы записали на свой счет Иван Миронов и Вячеслав Николаев, остановившиеся перед заключительным спецучастком дня с поломками двигателей.

            Результаты будут утверждены КСК уже заполночь, поскольку до ноля часов ноля минут еще возможен прием заявлений по «суперралли».