На заключительном спецучастке первой секции продолжилась борьба между Антоном Аленом и Евгением Новиковым. На этот раз вторая подряд победа на спецучастке позволила 16-летнему россиянину выйти в лидеры абсолютного зачета «Ралли Россия».

Финский пилот команды Abarth на этот раз показал лишь третье время, проиграв Жене 9.7 секунды, а между двумя лидерами гонки вклинился Йимми Йохе.

Экипажи Peugeot Sport Spain финишировали на четвертой и пятой позициях, причем Энрике Гарсия Охеда опередил Николя Вуйоза, однако француз по-прежнему впереди в общем зачете ралли.

Марко Кавигиоли и Евгений Аксаков схлестнулись в борьбе за шестую позицию на финише допа. Пилот команды «Red Wings» проиграл опытному итальянцу всего-навсего семь десятых секунды, при этом оставив позади таких серьезных соперников, как Андрей Жигунов, Евгений Вертунов, Андреа Наварра и Дани Сола.

Испанец в четвертый раз подряд оказался лучше всех других переднеприводных экипажей, а Симон Жан-Жозеф в третий раз подряд взял верх в зачете А6, упрочив и без того уверенное лидерство в группе. Идущий вторым Сергей Нарышкин проигрывает ему уже больше минуты.

Показавший лишь третье время на допе Евгений Иволин разом потерял лидерство в зачете N2 - вперед вышел экипаж Андрея Староверова. Но отставание первого не так велико - всего шесть секунд - поэтому борьба обещает быть захватывающей.

Ситуация в зачете N3 сохранилась прежней - Александр Михайлов лидирует, Алексей Каштанов проиграл ему полминуты.


Экипажи команды «Мегафон» сделали на заключительном допе секции дубль - Михаил Фролов одержал победу, а Алексей Сокуренко, проиграв ему 3.1 секунды, стал вторым. Еще в девяти десятых позади доп закончил Андрей Евдокимов.

Группа Р11 уже во второй раз подряд меняет лидера - Дмитрий Никончук вновь вышел вперед и теперь Евгений Рогов проигрывает ему 18 секунд.

Победивший на спецучастке Сергей Волков возглавляет зачет Р10, опережая ближайшего соперника, которым является Андрей Васильев более чем на полминуты.

К сожалению до финиша секции не добрались экипажи Луки Бетти (второй экипаж команды JAS Honda сошел из-за пробитого при жестком приземлении радиатора), Леонида Кажукало (по словам пилота, он врезался в вытащенный зрителями камень и повредил коробку передач), Геннадия Кулаева (вылет с трассы), Вадима Михайлова (двигатель), Юрия Кириллова (вылет с трассы) и Алексея Каткова (топливная система).

Блиц-интервью после СУ4:

Андреа Наварра №1: Все хорошо. проблем никаких. Наш план - порвать всех.

Ренато Травалья №2: Пробил правое заднее колесо. Оно скребет.

Антон Ален №3: Поцарапан левый бок.

Дани Сола №4: Трасса хорошая по центру. Ехать нормально, но есть проблемы -

пока не поняли, какие

Саймон Жан-Жозеф №5: Все нормально. Хотим выиграть

Жорди Баррабес №6, Штурман: Все отлично, но будет сложно выиграть

Николя Вуйоз №8: Нормально. но в большинстве своем, трасса сложная

Йимми Йохе №19: Там сложно, много камней. С машиной все нормально, надеюсь

выиграть

Марко Кавигиоли №14: Очень скользко машине на дороге. Нам надо поменять что-то

в задней подвеске.

Андрей Жигунов №10: Финишировал с повреждениями по правому борту машины,

меняет колесо.

Евгений Аксаков №11: Предыдущие допы были более интересными. Пока хотим до

финиша доехать, а там уже посмотрим на результат.

Сергей Нарышкин №16: Доп понравился, но есть проблемы с техникой.

Евгений Вертунов №18: 4-5 передачи плохо работают. Опять дергает машину,

вентилятор не работает.

Валерий Горбань №20: Приехал через пять машин, со спущенным задним колесом.

Александр Сулимов №23: №22 (Андрей Лагунов) стоит на предыдущем допе. Там

много кто лежит. С машиной все нормально.

Гергели Шабо №24: Камни большие, трасса хорошая. Проблемы с электроникой.

Борис Федотов №25: Доп опасный. С машиной все хорошо. Пока едем.

Дмитрий Лагунов №27: На интеркулер вода не капает - мощности не хватает

Дмитрий Зорин №28: Меняет колесо за ëстопомû

Михаил Фролов №29: Вроде все в порядке. Не накосячили.

Олег Антропов №31: Мы у вас первый раз, поэтому едем не на результат, а на

доезд и потренироваться на таких дорогах.

Алексей Сокуренко №35: Машина всем довольна, а вот мы своими результатами пока

нет.

Вадим Кузнецов №37: У нас проблемы с давлением

Дмитрий Немировский №38: Все просто супер. Машина у нас лучшая, мы лучшие, и

мы всех победим!

Игорь Маслов №40: Результаты пока не очень радуют, но едем пока на доезд

Ирек Даутов №43: Нормально все, но попытались убраться у финиша.

Алексей Шемет №46: Колесо на ободе, нет правого зеркала. ëФигово, как видитеû

Евгений Иволин №47: Там настоящий ëСталинградû

Алексей Игнатов №50: Машина пока в порядке, и то благодаря тому, что

приходится объезжать практически все ямы и камни. Их очень много.

Алексей Каштанов №52: Мы едем очень аккуратно. У нас много из класса полегло.

Не хотим повторить опыт Шемета (Шемет в это время меняет колесо на стопе).

Надеемся удержать примерно второе место.

Игорь Громов №56: Приехал с пробитым колесом

Елена Голубкина №59: Закипели, а вообще все отлично

Дмитрий Горчаков №60: Крыша на втором допе. едем.

Сергей Иванов №61: Все отлично. Машина, как компьютерная игра РБР. Хорошая

погода, хорошие дорожки.

Михаил Скрипников №65: №62(Юрий Кириллов) - на крыше в канаве

Сергей Солнцев №67: Машина пока, слава Богу, едет

Дмитрий Никончук №69: Какие-то проблемы с амортизатором. Возможно, оторвал.

Евгений Рогов №89: Очень сложно. гольф летать не умеет. (приехал на ободе)

Алексей Маслов №79: Приехал на сломанном колесе. Рычаг погнут.

Вадим Лелюх №82: На СУ1 оторвали радиатор. И вообще, все что можно было

оторвать - оторвали. Сейчас пытаемся доехать до сервиса.

Выиграть много хорошего оружия – вот чего хотят все участники, но джекпот достанется только одному рулетка дота играть можно на какие-либо практически бесполезные предметы, а выиграть настоящие сокровища, наказывая самоуверенных донатеров, которые считают, что деньги решают все!