В этом улыбчивом и всегда приятном в общении человеке на первый взгляд и не признаешь «большого начальника». Особенно - когда в руках Петра Созинова не папка деловых бумаг, а запыленный пылью раллийных дорог фотоаппарат. Но тем не менее - он один из тех людей, благодаря которым это ралли состоялось. Именно благодаря помощи российского представительства Subaru, судьба «России-2007» окончательно склонилась в пользу «быть». И нельзя не задать несколько связанных с этим вопросов Генеральному менеджеру по маркетингу, PR и спорту представительства одной из «самых раллийных» марок.
Почему в последний момент представительство Subaru приняло решение поддержать гонку серии, к которой она не имеет отношения?

Мы хотим, что бы это все проходило в России. Это же не дело Subaru Motors, а решение российской компании.

Это было ваше собственное решение?

Надо было спасать...

А как руководство концерна относится к IRC? Ведь ходили слухи о присоединении Subaru к этой серии?

Я не буду говорить за Subaru целиком, но я знаю, что здесь сегодня присутствуют два человека из STI.

На чьей стороне сегодня были или остаются ваши симпатии?

На стороне российских водителей.

Все привыкли, что Subaru хорошо себя чувствуют на тяжелых трассах. Где купить bcaa Сейчас среди трех российских водителей в лидирующей группе двое - пилоты вашего основного соперника - Mitsubishi. Что происходит?

Ну, Вертунов-то впереди, а он едет на Subaru! Да, здесь очень сложная трасса и от машины зависит многое, но еще больше зависит от пилота. Я по этой трассе ездил неоднократно за последние 3 года просто как водитель и знаю, что это очень тяжелая трасса. Наверное, самая сложная трасса во всем российском чемпионате по убойности.