В одном из самых «густонаселенных» классов Р10 – самый большой «сбор» за весь сезон. Раньше фавориты встречались между собой мало, и в лидерах сейчас – не одержавший побед, но стабильный и принявший участие в двух из трех этапов Андрей Романченко. Но в Карелии намечается «гамбургский счет»: здесь и Романченко, и Иван Воробьев, и Сергей Солнцев, и Сергей Волков. Борьба будет серьезной и наверняка заметно повлияет на ход сезона в этом классе. Несколько вопросов – одному из группы лидеров, одному из руководителей Next Motorsport.

Геннадий Кулаев и Сергей Сидоров – снова в числе участников чемпионата. И на этот раз – на новом автомобиле, Subaru Impreza WRX N10. Что ж немолодая GC8 служила им долго, но в последнее время стала больно уж часто подводить, да и конкурентоспособность уже не та. И вот – пока еще не разукрашенная никакими особыми наклейками «Импреза». Правда, теперь улан-удинский экипаж оказался в зачете N4, куда более «густонаселенном», чем их прежний Р12.

В предстартовый полдень на рыночной площади торговля уступает место раллийной суете. Технички, механики, приезжают и уезжают представители команд. На этот раз, правда, эта суета несколько менее заметна - команды размещены по Лахденпохье и окрестностям. Зато такое относительное спокойствие позволило команде УРТ провести прямо здесь, под открытым небом (ну, если быть совсем точным - то все-таки в своей палатке) небольшую пресс-конференцию...

Алексей Сокуренко выезжал на ралли в качестве пилота не очень часто, но успел проявить себя как пилот быстрый и достаточно стабильный. Сейчас второй экипаж команды «Мегафон» получил мощное оружие - Ford Puma Super-1600. Потенциально - сочетание такой машины и экипажа Сокуренко-Эвенчик может дать очень неплохой результат. И ребят вполне можно считать «темными лошадками» в весьма густонаселенном классе А6. Но опыт прошлого года показывает - чтобы претендовать на результат, сначала надо найти общий язык с мощным, но весьма капризным «кит-каром» в области надежности. И подготовка к старту оказалась не беспроблемной...

Для некоторых «Белые Ночи» - первый выезд после долгого весеннего перерыва. Кто-то провел собственные тесты. А вот экипаж Евгения и Алексея Аксакова уже трижды за весну выходил на грунтовые трассы Италии, принимая участие в местном Кубке Subaru. Причем один из этапов этого кубка пришелся на... ралли «Италия - Сардиния», этап чемпионата мира. Как подобный накат может сказаться на подготовке к карельскому старту?