Где традиционный лидер команды

Полагаю - дома. В этом году его выступления за нас пока не планируются. У нас несколько изменилась программа, мы скорее всего будем работать с одним-двумя опытными пилотами (как например - здесь Игорь Громов). Кто будет вторым таким опытным спортсменом - мы пока не решили. Остальные будут молодые. Первым в этой очереди - Алексей Каштанов. В Петербурге этот пилот достаточно известный, и у него есть какие-то перспективы кроме выступления на автомобилях ВАЗ. У него другой программы не было, и мы ему предложили программу Peugeot. Он сейчас находится на «кастинге» и должен проехать одну-две гонки. Если он сработается и все будет хорошо - то он поедет и дальше. Есть еще две кандидатуры, но по ним решение будет приниматься уже соответственно после Ермака.

Пока воздержусь. Мы не договорились до конца, и я пока не хотел бы ничего объявлять.

С чем связан такой перебор пилотов? Ваша команда постоянно экспериментирует. Для чего это?

У нас нет задачи финансировать каких-то конкретных пилотов или каким-то образом обеспечивать их программу. Мы хотим выстраивать именно клубную структуру. И я считаю, что селекция - это нормальное направление  этой работы. Мы считаем этот сезон как селекционный.

Увеличение количества машин не планируется?

Планируется, до четырех.

Это уже в этом году?

Да в этом. Мы планируем закончить программу с 306-ми Peugeot и перейти на 206 RC и XS полностью в разных классах. Это удобно. Одноэлементная база. Мы уже построили одну машину для клиента, скоро будет построена еще одна.