«Новороссийск-2010» был неординарным, в первую очередь из-за промчавшейся в день старта стихии. Но, с другой стороны – он… повторил традиции и в этой своей неординарности. И непредсказуемый сюжет, и малочисленность доехавших, и переднеприводный автомобиль на подиуме. И – красивую церемонию финиша. Где на первой ступени на этот раз были те, кого можно было назвать и сенсацией гонки, и в то же время – вполне закономерными победителями…

Когда сначала сутки ситуация находится на грани лотереи – «Смоет? Не смоет?», затем идут сводки с трассы, напоминающие репортажи со вселенского потопа… Тогда сегодняшнее утро кажется просто идиллией. А на самом деле – настоящая гонка началась! И действительно, любая «новость» сейчас – это новость либо о проблемах, либо о вылете… Хорошо, когда таких новостей мало! Особенно, когда канал боевых машин и так невелик. Но без подобных «новостей», увы, на первой секции второго дня не обошлось.

Именно так - двумя обладателями двух кубков - можно охарактеризовать двух лидеров после первого дня. В лидерах после второй, состоявшей из двух полноценных спецучастков секции – обосновался новоиспеченный обладатель Кубка России Дмитрий ТАГИРОВ, а вторая позиция, которая по итогам дня осталась за Марко Темпестини – по очкам практически обеспечила ему второй подряд Кубок Восточной Европы.

Вечером, под капли то стихающего, то набирающего силу вновь дождя, частенько вспоминалась примета местных жителей: если с вершин прибрежных гор свисает «борода» облаков – жди плохой погоды. «Борода» свисала. Но утром экипажи встретило солнце. Впрочем, для того, чтобы на трассе воцарилась идиллия – этого, увы, оказалось недостаточно. Первая секция гонки «утонула» в прямом смысле слова.