Наши - в центре города-"миллионника"!

 Итак – это случилось! После всех треволнений, после того, как несколько раз все чуть было не сорвалось – экипажи  вышли на старт «ледового» городского суперспешиала и открыли новый сезон Чемпионата! Несмотря на мороз – зрителей собралось не просто много, а очень много. И своих земляков порадовал Андрей Трухин, выигравший оба прохождения и захвативший лидерство в гонке.

    Действительно, столько зрителей не ожидали ни организаторы, ни видавшие много наших гонок специалисты. Конечно, на весь огромный периметр трассы людей «не хватило», но только в районе старта (где рядом проходило и несколько виражей дистанции) собралось несколько тысяч человек, еще одна немаленькая толпа расположилась на склонах моста точно «по диагонали» от старта а любители смотреть «большой ход» - растянулись вдоль противоположного от Дворца Игровых видов спорта (где находился штаб и около которого находились сервис и техзона) берега. Плюс – немало гостей на сервисе. Среди тех, кто приехал на «супер-спешиал» были и представители администрации города и даже министр спорта округа. Увидев такой эффект и само зрелище – представители властных структур даже сами предложили организовать на этом же месте еще какое-то гоночное мероприятие. Одним словом в организационном плане ралли началось с успеха. Через обтягивавшую весь периметр сетку практически не пытались прорываться люди (бывало, но четкие действия милиции и частной охраны быстро восстанавливали ситуацию). В общем – получилось!

    А вот в спортивном плане вышло гладко не у всех. Увы, уже в середине дня появилась информация, что не сможет стартовать Григорий Трегубов – еще до гонки на его новом автомобиле «взорвался» мотор. Самое курьезное, что в конце первого заезда «выкинула номер» и прежняя машина Григория: воспламенение мотора прямо в финишной зоне. Так что и новый владелец желтой Subaru Максим Седых – завтра продолжит гонку уже с пятиминутным «суперраллийным» довеском.

    Еще одним неудачником, а точнее – неудачницей дня стала начинающая пилотесса Марина Табокова – ее ярко раскрашенная Subaru замерла, так и не выехав на лед.

     Ну а в остальном – без эксцессов, Несколько погрешностей в первом заезде оставили лишь с седьмым временем СУ1 и шестым результатом дня Никиту Филиппова. Впрочем – «стихия» его автомобиля в любом случае наступит завтра, а не на зеркальном озерном льду. Кстати, про лед – невысокие брустверы все-таки изрядно «подрихтовались» во время прохода полноприводников. Впрочем, от излишних стараний срезать – предусмотрительно «оберегали» два судьи факта, назначенные сегодня специальным бюллетенем. Ну а для зрителей низкий бруствер – только в радость, все видно!

     Итак, оба проезда – за Трухиным, вторым по итогам дня оказался Травников с общим отставанием в 4.7 секунды. Молодые «темные лошадки» - Грязин и Алюлин – следом (7,4 и 10,9с соответственно). Пятый – Олег Топоров, даром что единственный представитель южных краев на этой морозной гонке. Только шестой пока Филиппов, и – что более удивительно – лишь седьмым остался Брославский. Макаров, Буланцев, Килунин и Смирнов – вполне логичная компания следом. А вот дальше – небольшая сенсация первого дня: Антон Евсеев на «восьмерке»! Оба его результата стабильно высоки и именно он заканчивает день «переднеприводным лидером», «накатив» не только Скрипникову (8,9с), но и Петрову. Из R2 лучшее время у Алексея Иофина, а Иван Воробьев – лишь третий в классе, пропустив Суховенко и лишь на 1,7с «уехав» от Балакирева.

     В общем – есть и ожидавшиеся моменты, и сюрпризы. И ведь не скажешь в этом случае, что на «суперспешиалах» ничего выиграть нельзя, а проиграть можно все. Как раз наоборот. Об 20-сантиметровый бруствер поломать машину невозможно, вылетать «в поле» здесь – безопасно (хотя никто особо не пытался), разве что мотор завернуть на прямиках... так тоже не особо у кого «получилось». А вот секунд разницы на почти 10 километрах такого «пролога» - уже поднабирается. Идущий тринадцатым Скрипников – уже проигрывает минуту лидеру (хотя, конечно, «очное» сравнение здесь не к месту – просто иллюстрация). Да и порядок старта на завтра определяется именно по сегодняшней сумме, хотя 10% дистанции еще не пройдено – но на такой регруппинг организаторы заведомо получили согласие РАФ.

    Так что завтра... а завтра все будет и так, как обычно в Асбесте – и не так. Покрытие и особенности трассы – «так». А вот то, что все оставшееся ралли – это всего 4 спецучастка, среди которых – дважды проезд по 41-километровому «Каменскому» - это как раз «не так». Необычный формат! Ждем, кажется – будет интересно!