Несмотря на "счастливый" номер спецучастка, не смог финишировать на нем лишь один экипаж, и два испытали серьезные проблемы. Алексей Церлюкевич вынужден был закончить гонку, совсем немного не доехав до финиша, из-за отказа тормозной системы. Слегка "попугал" брустверы молодой спортсмен из Казахстана, Антон Ли, правда, почти без последствий для собственного результата. Сход Алексея Церлюкевича позволил ему замкнуть десятку лидеров ралли «Ермак 2008».

Евгений Новиков, выиграв напоследок и финальный спецучасток, стал победителем ралли. Александр Желудов окончательно "вкатился" к последнему спецучастку и показал на нем второе время, уступив лидеру всего 10 секунд. Евгений Вертунов приехал третьим, по итогам ралли заняв второе место. Правда, последний "Такман" его экипаж ехал без тормозов, в прямом смысле слова. Система отказала через 2 километра после старта, и до финиша ребятам пришлось ехать очень аккуратно.

 

 

 

Андрей Жигунов показал четвертый результат на финальном СУ, оставив за собой по итогам гонки третье место. Вслед за ним расположился приехавший пятым на СУ13 экипаж Вячеслав Прохоров - Вячеслав Акимов.

Финишную десятку экипажей тринадцатого СУ замкнул лидер класса А6 Игорь Даутов, занимающий восьмую строчку итогового протокола ралли. Сергей Бакулин на ВАЗовском "супере" уверенно приехал на второе место в зачете, показав 15-е время на спецучастке. Замкнул тройку призеров класса Александр Булыгин на Ситроене, показавший 22-й результат в итоговой классификации ралли.

В классе Р12 Владимир Килунин, имевший 20-ти минутный запас времени, на "Такмане" финишировал вторым в классе, пропустив вперед Сергея Кленова и оставил за собой первое место по итогам ралли.

Алексей Аксаков, показав в абсолютном зачете двенадцатый результат на СУ13, уверенно приехал на заслуженное первое место в классе N2 как на последнем СУ, так и в итоговой классификации, не проиграв ни одного спецучастка - некому было... Ближайший и единственный его преследователь в классе, Владимир Кабанов, ехавший сегодняшний день по системе суперралли, показал 23-е время на спецучастке и, увы, последнее в общей классификации.

 

 

 

В классе N3 Сергей Нарышкин, как автомат, штамповавший лучшие «двухлитровые» результаты на спецучастках второго дня на новой для себя N-групповой Фиесте, выиграл и финальный СУ13, показав 11-е время в абсолюте. Однако, отобрать лидерство по итогам ралли у Сергея Солнцева так и не смог, заняв второе место. Алексей Константинов, управлявший третьей Фиестой, занял третье место в классе. Достаточно новые для Российского ралли автомобили Ford Fiesta ST, показали свою надежность, финишировав на одном из самых сложных этапов Чемпионата в полном составе.

 

 

Александр Небогатиков - лидер зачетной группы Р10, приехал 19-м на финишном "Такмане" и двенадцатым!!! в абсолютной классификации. Действительно впечатляющий дебют ижевчанина. Второй результат в классе, как и ожидалось, достался, занявшему 15 строчку итогового протокола, Станиславу Рогалевичу, уступившего лидеру по итогам ралли более трех минут. Третьим в классе стал Дмитрий Манаев, занявший 18 место абсолюта.