Да-да, в Открытом чемпионате России - изрядное пополнение. Фавориты международного зачета - дебютанты нашей национальной серии, таковы уж в этом году оказались правила. И почти половина из них - и вправду дебютируют на российских трассах. Но, естественно, пусть даже особо не думая об этом - эти экипажи могут достаточно серьезно помешать нашим фаворитам набирать «национальные» очки, повлиять на расклады в нашем чемпионате. Так что не грех прислушаться к мнениям таких «дебютантов»...

Антон Ален

Как вам трасса этого года, ее состояние, по сравнению с прошлым?

Состояние дороги не такое хорошее. Очень много набросано камней, и очень много камней «растет» в земле. Так что не очень хорошо.

Кого вы считаете основными соперниками?

Думаю - это вся лидирующая группа IRC, к тому же я помню, что в прошлом году был очень быстр Новиков. Так что я бы именно этих ребят назвал в первую очередь.

Фредди Лойкс

Каково первое впечатление от российских дорог?

Ну, все очень быстро, кое-где напоминает Финляндию, но в других местах - увы, слишком много больших камней. И там не очень хорошо.

Это ралли считается одним из самых сложных в России. Как оно выглядит в сравнении с другими европейскими грунтами?

Если говорить о конфигурации, о виражах и связках - все выглядит достаточно интересно. Но, увы, похоже - просто не чистили дорогу, и это - большая проблема для машин, большая проблема для покрышек.

Будет ли на таком покрытии влиять стартовый порядок?

Возможно да, но, скорее всего - если удастся избежать ударов об эти камни, это будет куда важнее стартовой позиции!

Симон Жан-Жозеф

Естественно, первый вопрос - о сравнении спецучастков прошлого и нынешнего года...

Некоторые стали лучше, а некоторые - наоборот, жестче. Но все равно, посмотрим. Я надеюсь, что погода будет оставаться такой как сегодня. Ведь мы помним, что в прошлом году погода серьезно испортилась.

А как с проблемой пыли?

Ну, это то общее для всех, так что, думаю - справимся!

Есть ли преимущества у тех, кто ехал здесь в прошлом году, по сравнению с теми иностранцами, кто здесь впервые?

Естественно, небольшое преимущество в таких случаях возникает всегда! Мы уже проезжали эти спецучастки, даже если было у них другое состояние, или как в этом году - многие спецучастки едутся в обратном направлении. Все равно это преимущество есть!

А образовался ли какой-то специальный подход к этой гонке на основании имеющегося опыта?

Ну, секретов никаких нет. Мы знаем, что это трудное ралли - здесь обилие камней сочетается с высокими скоростями. Но для меня цель здесь - показать, на что способен Citroen C2 R2-max. Конечно, бороться с полноприводными машинами категории Super-2000 нам не представляется возможным, но мы постараемся поброться с моноприводной техникой категории R3, и участниками Citroen Cup в России. Наша задача - показать им, что C2R2max может стать для них новым шагом. Что это - возможно, один из лучших вариантов для ралли - и надежная, и хорошо управляемая машина, отличное сочетание качества и цены.

Ну, в прошлом году вы победили в классе с впечатляющим отрывом и на предыдущей версии. Собираетесь удвоить преимущество на новой машине?

Ну, что вы... Скорее всего - ребятам просто не повезло тогда, или были проблемы. Я в этом году искренне желаю им удачи. Мы просто хотим показать, что теперь для всех доступна и новая машина.

Оскар Санчез (штурман Дани Солы)

Как вам эти дороги в сравнении с прошлым годом?

На ознакомлении мы увидели, что трасса изменилась. В прошлом году шел дождь, и было гораздо мягче. Сейчас трасса стала жестче, появилось очень много камней - это очень тяжело для автомобиля. Новая часть участков - очень трудная для проезда, нужно быть очень внимательным, чтобы не ошибиться. Это - по-настоящему участки-ловушки. А быстрые части будут быстрее, чем в прошлом году.

А о чем вы дискутировали с техническими контролерами?

Да ерунда, в общем-то! Проушина для буксировки, когда мы приехали - была выдвинута, но она у нас двигается. Мы просто показали, что ее можно задвинуть.

А каковы ожидания от того, что сейчас вы едете на более мощном автомобиле?

Конечно, это здорово! Нам это ралли понравилось, и теперь выступить на поноприводном автомобиле - тоже здорово, мы рассчитываем на более удачный результат.

Крис Мик

Какое первое впечатление о русских дорогах?

Сегодняшняя дорога - а это часть спецучастка первого дня, равно как и вся трасса первого дня - для меня очень похожа на трассу Neste Rally Finland. А вот пятница и суббота - совсем иная картина. Где-то жестче, где-то мягче, везде уже и очень много камней. Придется быть очень осторожным - и скорость удерживать и машину стараться сохранить. Это вообще мой первый выезд на этом автомобиле, это интересно - так что посмотрим!