Тридцать шесть скоростных километров позади - и вот забрызганные каплями дорожной грязи машины прибывают в сервисный парк, где у гонщиков появляются короткие минуты отдыха, в которые мы попросили их поделиться впечатлениями от первой секции шестого этапа Чемпионата России. И без того не самый многочисленный канал поредел, и поговорить удается практически со всеми... Блиц-интервью в сервис-парке готовила Ольга Журавлева.

№ 1 Евгений Вертунов: Все нормально. Очень тяжело ехать первыми. С машиной все хорошо. На трассе после дождя местами появились неприятные лужи.

№ 3 Игорь Тер-Оганесьянц штурман Андрея Жигунова: Первый доп проехали нормально. На втором допе начались проблемы – пробили правое переднее колесо километров за шесть до финиша. И снова начались проблемы с двигателем. Сейчас на сервисе будем выяснять.

№ 4 Александр Желудов: Едем так, чтобы не пробить никакие колеса, потому что очень много острых камней. А так проблем никаких нет. Все хорошо.

№ 5 Сергей Нарышкин: Можно сказать – доехали! С машиной все нормально, но вот камни на трассе очень большие и тяжело ехать после полноприводных машин. В карьере ехать несколько легче.

№ 7 Александр Гаврилов: У нас большие проблемы – буксует сцепление. В медленных поворотах вообще невозможно ехать. Слов нет, как все ужасно!

№ 8 Олег Антропов: Первая секция как-то тяжело далась. Три допа – два колеса. Есть еще какие-то повреждения в задней подвеске.

№ 9 Дмитрий Тагиров: Нам все понравилось. Мы тут, можно сказать - туристы. Едем в свое удовольствие и отдыхаем.

№ 10 Иван Миронов: Пока едем не очень блестяще. Чувствую, что можем ехать быстрее. Пока на первой секции привыкаем. Для нас это первая горная гонка. Очень много прыжков и сильных подбросов. Надеюсь, что приноровимся. Сейчас я уже начал понимать, как здесь ехать.

№ 11 Вадим Макаров: Привыкаем к машине. Вроде бы едем не последними. Плохо проехали последний доп – машина заглохла и потеряли секунд тридцать.

№ 12 Андрей Ядов: Проехали неплохо. На эту гонку нам поставили новый блок управления. Его настроили, и машина стала ехать намного лучше. Едем и привыкаем к машине. Мы до этого ездили с вакуумным усилителем, а теперь его нет и надо привыкать. Тяжело тормозить! Но едем и пока все хорошо.

№ 15 Владимир Килунин: Хотелось бы проехать гораздо лучше. На втором спецучастке у нас сломался передний привод. Первый доп обычно едешь, вкатываешься и смотришь кто как едет. Мы посмотрели и решили, что надо поехать побыстрее. А на втором спецучастке очень грубое покрытие с камнями. Привод не выдержал нагрузки и сломался. Остальные спецучастки ехали так, чтобы только доехать. Но мы все равно рады, что доехали до сервиса. Сейчас починим машину и поедем дальше.

№ 16 Сергей Корнилков: Проехали хорошо! Тормозов нет! Машина не едет. Главное, что доехали.

№ 18 Аркадий Богомолов: Я не думаю, что мы очень быстро проехали. Первый круг он всегда разгонный. Дальше посмотрим.

№ 19 Ирек Даутов: В принципе все хорошо. На первых спецучастках машина очень тяжело едет, потому, что вся дорога в гору. Тяжело разгоняться. Мы едем с запасом, но в классе у нас все хорошо. Везем всем и по многу. Единственно, на последнем спецучастке мы прокололи заднее правое колесо. Там был длинный подъем в гору, и мы проиграли где-то секунд двадцать или тридцать. А так нам все очень нравится!

№ 20 Сергей Бакулин: На первом допе вылетели после трамплина. У нас было написано -  «трамплин не прыгать, сразу левый три». Заходим на трамплин, прыгаем, и тут штурман говорит: «Не прыгать!». Ну, мы прямо и улетели! Хорошо, что зрители грамотно стояли, и камней не было. Своими силами выбрались. Потеряли около минуты. Второй доп тоже ехали практически на видимость. Что-то штурман никак не может в ритм войти. Слишком большие перерывы между гонками. Вот на третьем уже стало лучше – вкатились!

№ 25 Кирилл Ладыгин: Все нормально! Потихонечку.

№ 21 Алексей Аксаков: С утра все замечательно – настроение, гонка! Мне нравятся такие гонки, как Новороссийск, Гуково, Южный Урал. Тут нужна работа от старта до финиша. Едем, проезжаем где-то четыре километра от старта, Алексей читает: «Правый три через трамплин!» и кулиса остается в руке. Едем со старта второго допа и убиваем левое колесо. Снова выскакивает кулиса и сложно воткнуть нужную передачу. Сейчас починим машину и поедем дальше. За чемпионство нужно бороться!

№ 22 Алексей Игнатов: Пока все нормально. Едем в осторожно-крадущемся режиме и подглядываем за конкурентами. Основная задача сейчас – поберечь машину. Гонка для стандартной техники очень тяжелая. Камни, выкопанные, уже начали появляться. Вот видимо один из таких и попался Алексею Аксакову. Но мне эта гонка нравится. Я люблю чередования разных режимов и получаю удовольствие от вождения.

№ 23 Юрий Кириллов: Первый доп проехали неплохо. Привезли Бакулину восемь секунд. На втором натолкнулись на субарика. Он лежал в правой трешке, и мы не видели ни штурмана, ни знака аварийной остановки. Было полное впечатление, что дорога чистая! Заезжаем в поворот – колеса вправо, газ в полу.  Наезжаем на него правым колесом – тяги нет. На втором допе нам уже по минуте везли, потому что машина не управляется.