Позади все формальности и тестовый участок, собравший на этот раз больше половины канала - 37 машин. Лучшее время на нем (неофициально) - у Сергея Угера. А официальный список участников, которые смогут стартовать завтра на первый день нового российского чемпионата - насчитывает 62 автомобиля. Одна машина выбыла по «итогам» тестового участка - Сергей Геращенко. Один участник - недопущен КСК, из-за несоответствия каркаса Юрий Кочмар. Но это - не все...

          Неприятности с машиной у Тимофея Воробьева - поломка патрубка интеркулера. Техкомиссию автомобиль прошел, и если нужная запчасть будет доставлена вовремя - никаких проблем со стартом возникнуть у ярославского ветерана не должно. Серьезнее ситуация у Андрея Матюхина. Отказ двигателя на его «Фиесте» произошел... перед самым началом тестового участка, автомобиль даже мешал началу официальных тестов, и старт был немного задержан. Действительно ненамного - около 5 минут. Проблема в другом - Андрею требуется замена автомобиля (мотор "умер" вполне всерьез), запасной везут из Питера... Если успеют - утром необходимо пройти повторную техкомиссию.

          Конечно, авария Сергея Геращенко стала наиболее серьезным событием тестового участка, который проходил в привычном месте, в районе турбазы «Орлинка». Но - не единственным. В том же месте, где и столичный пилот - отметился небольшим вылетом петербуржец Евгений Рогов, но в этом случае «расплата» - лишь потеря в принципе пока ничего не значащего времени и замена бампера.

         37 машин, больше половины канала - по меркам прошлого сезона для тестового участка - это немало. Не исключено, что такая статистика - в том числе и результат немалой составляющей относительно (или полностью) непривычных к пеновским условиям экипажей. Несколько удивляет другая статистика: в стартовом листе лишь пять «приоритетчиков», причем двое из них - Флодин и Сапогов - это «не наши люди» (швед имеет приоритет «В» FIA, а у Сапогова - приоритет национальной федерации Казахстана). Итого, из топ-листа российских пилотов - имеем лишь Желудова, Жигунова и Михайлова. Где остальные? Кризис?

          Сразу нужно предупредить: результаты тестового участка - неофициальные, они сведены нами вручную на основании судейских протоколов, и вполне возможны неточности. Официального сведения и вычисления не было, но мы решили сделать оценочные расчеты. Судя по ним - лучшее время на шейкдауне показал Сергей Угер, уже достаточно «вкатившийся в зиму». Не удивляют быстрые секунды Александра Горелова, который в Пено вообще достаточно успешен в последние годы, а также - опытного Тимофея Воробьева. Характер тестового участка «с одним серьезным поворотом» - дал неплохую возможность Сергею Бакулину (вернее - его кит-кару), он - четвертый. Далее - участник зачета «Трофея РАФ» Скворцов и казахский гость Сапогов. Каспар Койтла, которого многие небезосновательно считают едва ли не главной «темной лошадкой» этой гонки - с седьмым временем. И лишь далее - Андрей Жигунов, впрочем - это вряд ли показатель «на гонку» (по крайней мере - нас такое время изрядно смутило). Замкнули десятку лучших времен Алексей Шемет (что неудивительно для этого быстрого пилота) и Сергей Волков на арендной прибалтийской Хонде - что тоже не только не удивительно, но похоже - еще и является заявкой на дополнительную интригу в классе, если обладатель ралли-рейдового Кубка России намерен на этот раз не особо осторожничать.

            Кризис или нет, но даже после «прорежения» (а добавилось еще и исключение КСК по представлению техкомиссии Юрия Кочмара за несоответствие каркаса) стартовый лист насчитывает 62 экипажа. Это неплохо, хотя до пеновских рекордов и не дотягивает! Еще одно изменение - не такой уж и «стандартной» признана белорусско-бельгийская машина Анатолия Шимаковского, и он переведен в R3, как попадающая под требования прежнего класса А7. Таким образом, в этой экзотической пока категории - «минус на плюс», и число участников неизменно.

          Итак, почти все готово к старту. Интересно только знать - «готова» ли к нему погода, или она как раз «готовится»? Вопреки всем прогнозам - на улице пока -4, но ощущение холода и сырости присутствует. Успеет ли температура опуститься до обещанных 15, а то и 20 градусов мороза? Пока дороги засыпаны снегом, достаточно скользко...

Неофициальные лучшие времена пилотов, показанные  на тестовом участке