Шейкдаун позади. Лучшее время среди российских «регуляров» - у Патрика Флодина, это общий третий результат, сразу за «шкодовским» дуэтом IRC. Всего же 32 экипажа тестировали  свои автомобили. Пожалуй, в процентном соотношении - это один из самых высоких показателей за последние сезоны. Увы, на повышение этого процента оказало влияние и то, что общее число участников «России-2009» сократилось. Но обо всем по порядку...

            Итак, три экипажа совершило по шесть тестовых проездов. Кстати - у этой троицы и зафиксирована первая тройка лучших времен: Хяннинен, Копецки, Флодин. Результат можно считать «первым предупреждением» со стороны прошлогоднего победителя «России», Хяннинена - он закончил короткий участок на полторы секунды лучше напарника по команде и на 2.3с - впереди лидера российской серии.

            Александр Желудов, немного вкатившись на первом проезде, затем выдал серию достаточно стабильных времен (разброс в четырех их пяти его попыток оказался в пределах 0.3 секунды) и показал лучшее среди россиян и второе среди участников российского зачета время. На 0.7с медленнее оказался Андрей Жигунов, однако напомним - короткий тестовый участок весьма мало напоминал те каменистые и жесткие отрезки трассы, где автомобиль Super-2000 действующего чемпиона может получить существенное преимущество.

         Приятно удивило четвертое время дебютанта ралли «Россия» Артема Малярова - хотя, увы, скорее это показатель того, что «полноприводная» борьба среди наших на этом этапе будет существенно отличаться от привычной. Ведь время уральца даже на этих нескольких километрах - почти на 5 секунд хуже жигуновского.

            Как раз время уточнить «предстартовые потери». Имеется информация о целой группе экипажей, которые либо не подтвердили заявки, либо отказались от старта. Не выйдет на трассу Сергей Успенский, не приехали в Выборг Александр Гаврилов и Тимофей Воробьев. Не дождались мы белорусских гостей, экипажа Андрея Голобородько. В то время, как Каспар Койтла стартует по-прежнему «сам за себя» и на «Сивике», два других заявленных за LADA Sport экипажей - Дмитрия Брагина и Алексея Игнатова - также не появились. Ну а Игорь Даутов еще за несколько дней до старта сообщил, что стартовать даже не собирался. Также будет отсутствовать в окончательном списке питерский экипаж команды ЛТА Павла Щербакова, а вместо экипажа Андрея Васильева выступит экипаж Андрея Богданова.  Таким образом, число участников «Ралли Россия» в нынешнем «издании» рискует опуститься ниже 5 десятков экипажей, а число тех, кто будет бороться за очки российского чемпионата и Трофея РАФ - не дотянуть и до 40 автомобилей. Что ж, такой «представительностью» могли прежде «похвастаться» только отдаленные уральские этапы - и это, на наш взгляд, сигнал организаторам после того, как первые две чемпионатные гонки сезона прошли весьма представительно, а последние кубковые этапы можно смело назвать «аншлаговыми».

            Ну и теперь о переднеприводных экипажах на сегодняшнем шейкдауне. Как несложно было предположить - равных Койтле не нашлось. Сергей Волков, тоже на «Хонде», показал второе «переднеприводное» время, но отстал на 1.4с. И еще на 0.1с был медленнее Небогатиков. Прошлогодний победитель зачета 2WD Вадим Михайлов проехал еще на полсекунды хуже.

            Лучшие результаты экипажей мы свели в таблицу, где также указали и количество пройденных тестовых проездов.