Первый день ралли «Россия 2009» - это СУ «Яшино» (14,9 км) и СУ «Кутузово» (10 км), которые участникам предстояло преодолеть дважды. Из всех шестнадцати допов гонки, сегодняшние, по признанию многих - наиболее ровные и щадящие к технике. Но, как выяснилось, на них  встречаются препятствия естественного и неестественного характера...

       Лучший «российский» результат на СУ1 показал экипаж команды УРТ Патрик Флодин/Мария Андерсон. При этом шведский дуэт показал прекрасную скорость даже на фоне иностранных участников (4 время в «абсолюте» и всего 9,4 секунды от Юхи Хяннинена). Но «помогли» ему и остальные фавориты российского чемпионата. Андрей Жигунов повредил переднюю подвеску своего Lancer Evo IX потерял почти 7 минут на допе, а на Peugeot Александра Желудова начались проблемы с катушкой зажигания одного из цилиндров, стоившие российско-украинскому дуэту 32 секунды. Отчаянная борьба между Борисом Зиминым и Каспаром Койтла завершилась все-таки в пользу пилота RPM (+35 секунд к результату Желудова). Молодой эстонец (+4,4) продолжает приятно удивлять. Его лидерство среди переднеприводных машин... как бы уже оказалось вне сомнений, и теперь в условиях «России» он явно намерен ввязаться в борьбу в «абсолюте». Пятое время на «Яшино-1» - у Алексея Каткова, замкнул же шестерку абсолюта украинец Игорь Сторчак.

          Чемпиону прошлогоднего А6 Аркадию Богомолову с первого же допа удалось взять инициативу на себя в зачете R1. 28 секунд, отвоеванных опытным кроссменом у нынешнего лидера сезона R1 Руслана Кучера (снова - Tsunami!) , создали Аркадию вполне комфортный запас. А вот украинскому пилоту не только желательно атаковать, но и просто нельзя расслабляться - сразу два соперника буквально «дышат в затылок»! Лишь в 5,5 секундах позади финишировал Сергей Иванов, в свою очередь отыгравший всего 0,3 секунды у Дмитрия Горчакова. Причем Иванов финишировал с разбитой фарой - по признанию участников «Логан Кап» три машины с ромбом на радиаторе умудрились побывать в одном и том же месте (неподалеку от финиша вчерашнего шейкдауна) в канаве. Неужели вчера перетестировались? Шутки шутками, но хотя «Логаны» в борьбу за лидерство пока не вступают, мы помним о преимуществе этих не самых быстрых, но крепких машин именно на трассах подобных выборгской.

        Также очень плотные результаты для 15-километрового отрезка получились в зачете R2. Выиграл доп Игорь Сторчак (да, к летнему сезону украинские экипажи Tsunami Rally Team стали выглядеть ощутимо интереснее!) Но лишь 5,6 секунды Игорю уступил Сергей Волков, и всего в 0,6 секунды за ним - Александр Небогатиков. Четвертый - Евгений Рогов (+4,4) и тут же - Вадим Михайлов (+0,6). Первая «крыша» гонки - на счету Сергея Геращенко. Новенький С2R2 умудрился оказаться на крыше... всего в 300м после старта! Мягко, но... как выяснилось - весьма «впечатляюще» для экипажа. Травм ребята не получили, но почему-то побежали выставлять знак аварийной остановки в направлении... прямо противоположном нужному.

        В R3 уверенное лидирующее положение занял, как нетрудно догадаться, Каспар Койтла. А вот следом - еще один «иностранец», Анатолий Шимаковский, уступивший лидеру 26 секунд. С отставанием еще в 2,5 секунды завершил «Яшино» Константин Коваленко. Сергей Бакулин повредил подвеску своего Супера и финишировал лишь с шестым временем, уступив лидеру класса две с половиной минуты... и сошел вскоре. По уверениям экипажа, причина - выкаченный на дорогу зрителями камень.

       Честно говоря, рассказывать про зачет Трофея РАФ на этой гонке, похоже - имеет мало смысла. Одна полноприводная машина, две - в зачете 1600Н и остальные четыре - в 2000Н... Мы советуем следить за «цифровыми» результатами на сайте rally-online, а сами будем подробнее рассказывать о ситуации только если будет происходить что-то экстраординарное. При этом обратите внимание - зачет Трофея идет отдельными таблицами и в разделе «IRC и Чемпионат» не отображается. Причина - в том, что свести воедино на этот раз участников невозможно, ведь, напомним, национальные классы идут по сокращенной дистанции.

      Ну а в зачете IRC, как и ожидали многие - лидерство за прошлогодним победителем «России», Юхой Хянниненом, в этом году имеющего в распоряжении грозное оружие - Skoda Fabia S2000. Джандоменико Бассо проиграл ему 7.7с, а второй шкодовец, Ян Копецки - закончил стартовый доп с третьим результатом. Россияне (а это в первую очередь - Желудов и Жигунов), по объективным и указанным уже выше причинам в борьбу за высокие места в зачете «челленджа» вступить сразу же не смогли. Так что пока «наш человек» среди IRC-шников - только Койтла. Его Honda «играет» в зачет этой серии, так что эстонец заявил о себе, как о лидере зачет 2WD.

            Уже на первом дневном сервисе многие гонщики жаловались на препятствия искусственного характера - большой камень на траектории (то есть - его «заметил» не только Бакулин), явно не выкопанный колесами прошедших впереди автомобилей, а также - «заботливо» выдвинутое на дорогу бревно (есть информация, что оно «помогло» выбыть Жигунову). Но это пока предположения. Стали ли эти диверсии действительными причинами повреждений автомобилей участников или нет - мы сможем узнать только на вечернем сервисе. Аренда микроавтобусов http://www.arselina.lt arselina.lt.