Мы, вроде бы, уже привыкли, что на тестовом участке - «тишь да гладь». Особенно, когда незадолго до ралли фавориты проводят индивидуальные тесты. В Новороссйске тесты проходили. Но шейкдаун не только оказался наполненным участниками и событиями, но и поставил под дополнительные вопросы судьбу чемпионата в  R2 и R3... Не избежал проблем и один из фаворитов R1

   «Новороссийск-Россия-2009» набирает обороты. Несмотря на то, что число зарегистрировавшихся на гонку участников в итоге оказалось несколько ниже ожидавшегося, но в тех классах, где закручиваются основные интриги - прибыли все главные конкуренты. Пока что все гонщики, с которыми удалось переговорить - отметили, что трасса, без сомнения, стала лучше по сравнению с прошлым годом. Но отнюдь не стала проще!

  И доказательством этому послужил даже вроде бы коротенький тестовый участок. Всего два километра, и, честно говоря - весьма грустные воспоминания о том, как едва ли дюжина машин утюжила дорожку у подножья телебашни. На этот раз все оказалось совсем по-другому. Несмотря на то, что ряд экипажей (уже традиционно) предпочли провести индивидуальные «коммерческие» тесты в начале недели - на официальный шейкдаун прибыло 24 машины - то есть фактически, половина всех участников. Вернее даже больше - ведь участникам Трофея РАФ (которых на эту гонку заявилось 13) шейкдаун вроде как «не положен». Из «трофейщиков» заявление на участие в шейкдауне подал только экипаж Маляров-Тагиров, и получил разрешение.

   Похоже, этот дуэт все-таки намерен осуществить свою «программу-минимум», в шутку оглашенную еще на уральском этапе - стать «чемпионами по шейкдаунам». И, что сказать - это у них почти получилось. Второе время, и - лучшее среди российских. Догнать Марко Темпестини никому из наших сегодня не удалось. Хотя, справедливости ради - ни Желудов, ни Успенский на тесты не выезжали. А Жигунов, как мы помним - пропускает «Новороссийск» из-за состояния здоровья своего штурмана, Игоря Тер-Оганесьянца.

    Так или иначе - сегодня на тестовом среди россиян «жгли» уральцы. Второе время - Маляров (ну... то, что этот экипаж периодически меняется местами в машине - все уже в курсе), третье - Небогатиков, четвертое - Макаров. Следом уже - Брославский, Килунин, Кулаев и (неожиданно медленно) Аксаков. А вот «отжигали» другие. Один из претендентов на подиум в R1, Михаил Скрипников «перепрыгнул» дорогу и отдохнул минут пять в кювете. К счастью - не особо разрушительно для своего «Логана». Чего не скажешь об Игоре Сторчаке и Михаиле Милове. Украинец, который намерен бороться за титул в R2, уложил свою «Фиесту» на крышу на первом же прохождении шейкдауна. Минус - заднее стекло и кузовной ремонт. Причина - развалившийся суппорт. «Я просто не имел уже возможности оттормозиться» - признался Игорь. Но здесь, скорее всего - проблем с выходом на старт не будет, разрушения не столь серьезны, а механики «Цунами» - во всеоружии. Несмотря на «крышу» - Сторчак не просто сумел продолжить тесты (спасибо механикам), но и показал лучшее время среди всех «переднеприводных».

     А вот у Михаила Милова ситуация сложнее. Одна из фирменных «фишек» новороссийской трассы - скрытые в траве на обочинах камни - проявила себя во всей красе. И «бронза» в абсолюте прошлогоднего «Новороссийска» - отнюдь не гарантирует спокойствия. Не записанный на первом прохождении камень, «подрезка» на втором - и «крыша» в три оборота и серьезный (с использованием обнаруженного на одной из новороссийских СТО стапеля) кузовной ремонт. Напомним, что речь идет об экипаже, в руках которого ни больше ни меньше, чем судьба чемпионата России в R3! Они должны стартовать и должны доехать - иначе все усилия, брошенные командой «Мегаполис» на то чтобы чемпионат в этой категории состоялся и Каспар Койтла стал-таки чемпионом России - пойдут прахом.

    В общем-то, серьезных происшествий более не наблюдалось, но для начала - вроде и бы и перечисленных уже достаточно...

    Ну а лучшие времена участников, прошедших сегодня шейкдаун - традиционно сведены Ольгой Журавлевой в единую таблицу...

№     Ст. №     Пилот     Время

1     11     Tempestini Marco     01:43,4

2     53     Маляров Артем     01:45,5

3     14     Небогатиков Александр     01:48,1

4     15     Макаров Вадим     01:48,9

5     16     Брославский Геннадий     01:50,1

6     20     Килунин Владимир     01:51,0

7     18     Кулаев Геннадий     01:51,1

8     4     Аксаков Евгений     01:52,5

9     21     Катков Алексей     01:55,8

10     5     Сторчак Игорь     01:56,1

11     27     Брагин Дмитрий     02:00,8

12     26     Рогов Евгений     02:01,5

13     33     Геращенко Сергей     02:01,6

14     29     Горчаков Дмитрий     02:03,1

15     7     Игнатов Алексей     02:03,9

16     28     Кабанов Владимир     02:04,5

17     8     Кучер Руслан     02:05,3

18     35     Скрипников Михаил     02:07,1

19     6     Нарышкин Сергей     02:07,7

20     36     Мейтес Евгений     02:09,9

21     34     Гончаров Александр     02:10,2

22     37     Касьянов Владимир     02:10,4

23     9     Богомолов Аркадий     02:29,6

24     31     Милов Михаил     03:09,9