АЛЕКСЕЙ ЕРШОВ: ТРЕБОВАНИЯ WRC ПОНЯТНЫ!

Информация о том, что выборгский этап российского чемпионата должен стать кандидатом на проведение этапа WRC - уже не секрет. Однако, в связи с этим сразу возник ряд вопросов, которые rrch.ru не преминул задать Председателю Комитета ралли РАФ Алексею Эмильевичу ЕРШОВУ. А заодно и выяснить - когда наступит ясность с календарем и правилами на 2008 год. Ну... и, по-возможности - какая это будет ясность...

Алексей Эмильевич, уже официально подтвердилась информация о том, что ралли «Выборг-2008» должно стать кандидатом на проведение этапа WRC. Можете ли Вы прокомментировать ситуацию?

  - Да, это уже стало фактом. Решение с нашей стороны было принято на прошлом заседании Комитета Ралли. Это старая история, вывод «Выборга» на уровень WRC обсуждался 2 года назад. Тогда, всвязи с кончиной Шектара Мехты и рядом внутренних реформ в WRC - этот вопрос оказался отложенным. Теперь приняты необходимые решения, получены необходимые документы. Да и регистрационный взнос за эту гонку уже уплачен исходя из «кандидатского» статуса. Организатором гонки становится РСОО «Центр «Профессионал»». Окончательно, уже с учетом полученной документации, все это должно быть прописано в календаре на 2008 год, который должен быть принят на заседании Комитета Ралли 14 ноября.

Но эта гонка достаточно долго проводилась другим организатором - АФСПб и ЛО. Как происходят подобные «переходы собственности»?

  - Исторически, изначально сама идея проведения этапа WRC в России - это проект Сергея Вадимовича Успенского, его детище. Он вел переговоры в FIA, по всем внутренним нашим договоренностям - он курирует этот проект и отвечает за него. К тому же «Ралли Россия-2007» прошло, по факту, на средства РСОО «Центр «Профессионал»», а подготовительная работа по программе WRC требует еще больших вложений средств. У АФСПб и ЛО таких возможностей попросту нет. Но петербургская Федерация отнюдь не отстранена от организации в принципе. Во-первых, это все-таки их территориальная зона ответственности, во вторых - гораздо разумнее широко привлекать местные ресурсы, использовать наработанные схемы, которые АФСПб вполне способна предложить и предлагает.

  Насколько известно, Центр «Профессионал» и так является организатором ряда соревнований...

  - Да, одного этапа Чемпионата России - «Пено», и одного этапа Кубка - «Трофей Пено». Организация этапа чемпионата остается в ведении «Профессионала», а вот кубковым этапом, возможно - придется пожертвовать. Как Председателю Комитета ралли, мне очень не хочется терять эту хорошо зарекомендовавшую себя и любимую многими гонку, и идут активные поиски спонсора для нее. Переговоры идут, и надеемся, что все к тому же 14 ноября картина прояснится.

Как же быть с уже фактически ожидавшимся многими статусом этапа IRC для выборгского ралли?

 - Взаимоотношения с организаторами IRC сейчас попросту крайне непонятные. Непосредственно организаторы этой серии в РАФ не обращались. Госпожа Косаченко, которая, насколько это было заявлено, представляет их интересы в России - тоже. Со своей стороны, мы отправили вопросы по спортивной регламентации в IRC. Ведь в той регламентации, которая нами была получена в 2007 году - практически не было отражено собственно спортивных моментов, она вся состояла буквально из двух страниц. И возник ряд существенных вопросов в ходе проведения гонки - что и как делать. Мы ожидали какого-то «разбора полетов» по итогам «России-2007», хотя бы то, что нам скажут - хорошо или плохо было проведено это ралли. Но такой информации к нам не поступило, мы не были ознакомлены с отчетом наблюдателей. Сейчас мы просто не понимаем, как можно и нужно работать с IRC. А у организаторов WRC требования четкие, явно обозначенные и вполне логичные. Напомню, что два года назад речь шла именно о прицеле на WRC.

Возможно ли, что выборгское ралли 2008 года совместит и кандидатский статус WRC, и статус этапа IRC?

  - Возможно. Но для этого все-таки нужно, чтобы организаторы IRC вышли с нами на переговоры. Организаторов WRC не интересует, что проводилось на этой трассе - этап IRC, Чемпионата Европы или еще чего. Их интересует, чтобы регион был интересен, чтобы была нормальная инфраструктура и чтобы был соблюден «кандидатский» процесс. Первая гонка может пройти в привычном для нас формате, но при инспекции с их стороны, причем достаточно серьезной. На основании первой гонки составляется список рекомендаций. То есть создается, фактически, черновик - как нужно сделать и что. А второй раз «кандидатское» ралли должно пройти уже в полноценном требуемом формате.

Проходила информация, что одно из российских ралли должно стать этапом Кубка Североевропейской зоны (NEZ) FIA?

  - Да, мы хотели предложить этот статус для того же «Выборга». В первую очередь такое «благоволение» к этой гонке обусловлено тем, что все иностранные участники интересуются сложностями прохождения таможенных процедур в России. А в Выборге есть возможность организации режима наибольшего благоприятствования для спортсменов - кстати, это тоже наработка именно АФСПб. Но вот только вышла маленькая загвоздка, в которой нам очень «помогли» наши друзья из Литвы, где на днях должно пройти заседание NEZ FIA. Мы подавали запрос на комплект документов на оформление виз месяца полтора назад, а получили этот пакет лишь в начале этой недели. Причем когда мы с этими бумагами моментально пошли в консульство - там еще не было «их» копий! В итоге, когда все бумаги везде появились - о том, чтобы успеть оформить визы, уже не шло и речи. Уж не знаю, сознательно это было сделано или случайно так произошло - но заседание пройдет без нас, и какие решения будут приняты - не известно.

Вы говорите о том, что календарь будет утвержден на заседании Комитета Ралли РАФ 14 ноября. А каков он будет? И, пусть эта тема напрямую не касается Чемпионата, какова будет судьба тех этапов Кубка, которые в этом году были признаны провальными? Что еще нас ждет в решениях Комитета?

  - Естественно, мы сразу же подготовим Информационное письмо, и вся информация станет доступной. Пока же могу сказать, что заявки поданы от всех тех же девяти этапов. Но, скорее всего, в календаре один из них появится с жирной звездочкой и примечанием - при условии новой трассы. Это - «Псков». На эту трассу очень много нареканий, в первую очередь - со стороны спортсменов. Большая часть гонки - слишком быстрая, а там, где скорости разумные - трасса просто не выдерживает больше двух прохождений. На самом деле, есть новый вариант трассы - под Пустошкой, и псковские организаторы уже говорили о нем, еще до того, как состоялся «Псков-2007». Так что надеемся на более удачную и интересную конфигурацию.
     Что же до кубковых этапов, то «Вятки» просто не будет. А «Выбор Чемпионов» может состояться только с новыми организаторами. Конечно же, из того региона, где проходит «Выбор Чемпионов», нам уходить абсолютно не хочется. В принципе, там есть другие варианты трассы, которые сочетают в себе лучшее из того, что предложено сейчас, и новое - мы их уже отсмотрели, внесли предложения. Предложена и кандидатура другого организатора.
   Насчет остальных вещей - не предвидится, как мы и обещали, серьезных потрясений и изменений. Да, несколько обновятся Правила Проведения ралли. Но это - не революционные изменения, а своеобразное «подновление», учет международного опыта. К примеру, появится новая должность - Офицер Сервисного Парка, это мы «подсмотрели» в международных правилах, очень полезное новшество. Формально термин «Круг ралли» будет заменен на ныне принятый «День ралли». Четко проговорен (и это тоже очень полезно) по международному образцу порядок перевода спецучастка в дорожный режим.
     Будут утверждены итоги сезона-2007, утвержден Регламент и Правила на 2008 год, утверждены ряд форм документов внутреннего документооборота. Что важно, будут сформулированы наконец, Правила Ралли 3-ей Категории. Ну а подробности, как я уже сказал - в Информационном письме, которое появится уже скоро, после заседания Комитета. Аккумуляторный инструмент ryobi купить