АНДРЕЙ ЖИГУНОВ: О КУБКЕ, КОМАНДАХ, «ДЕВЯТКАХ» и «ДЕСЯТКЕ»

Первый этап нового Чемпионата России становится и первым этапом новой марочной серии - Кубка РОЛЬФ. Презентация его состоялась неделю назад, в столичном клубе «Апельсин», перед тем, как команды отправились в Чусовой, и была совмещена с первым показом Lancer Evolution X в России. И мы задали несколько вопросов спортивному директору новой серии, а заодно и автору самого сенсационного перехода в межсезонье - Андрею ЖИГУНОВУ, ныне - пилоту команды Driving Art.

В чем разграничение обязанностей технического и спортивного директоров Кубка РОЛЬФ - то есть Алексея Лядухина и Андрея Жигунова?

Конкретное распределение обязанностей еще формируется. Алексей больше занимается технической частью, на нем лежит ответственность за поставку комплектации, распределение производства автомобилей. То есть - именно техническое обеспечение. У меня - больше работы с настройкой автомобилей, всем, что связано непосредственно с выездами на этапы.

Какова судьба команды ProSport, с которой ты был связан много лет?

Команда как существовала, так и будет существовать. Команда - это команда, коллектив единомышленников, объединенных одной задачей. В этом году в ProSport выступит Сергей Николаевич Матвеев, затем - по крайней мере в зимний сезон - Олег Синицын. А также - решается вопрос с Андреем Лагуновым.

Ваш экипаж все-таки будет принимать участие в Кубке РОЛЬФ?

В последний момент такое решение все-таки было принято. Логика проста: если мы выступаем в Чемпионате, то выступим и в Кубке Рольф. Все имеют право бороться за него. Но это отнюдь не значит, что мы его выиграем - достаточное количество серьезных конкурентов может набраться. Я поеду только те этапы марочного кубка, которые совмещены с этапами чемпионата. И только если будут шансы выиграть - поеду на финал. Специально на этапы, совмещенные с этапами Кубка России - я не поеду. Любой человек может выиграть Кубок РОЛЬФ, так что я не боюсь всяких слухов и кривотолков. Любой спортсмен меня поймет. Было бы неправильно «исключать» экипажи из кубка. Все, кто выступают - конкуренты на трассе.

Пилот и штурман? Сегодня - нет! Технический директор и телекомментатор!
Алексей Андронов берет интервью для НТВ+ у Андрея Жигунова

Насколько мощности ProSport будут задействованы для подготовки арендных машин Кубка РОЛЬФ?

Конечно, будут задействованы. Эти машины будут готовиться командой ProSport. Все те технологии, инженерные решения, просто наработки, которые мы имеем - будут использованы. Комплектация машин - более чем достойная, используются комплектующие такие же, как стоят на моем автомобиле на первый этап. Но комплектация будет зависеть от конкретного клиента. Если пилот высокого класса захочет арендовать машину на несколько гонок - мы можем обсуждать комплектацию. Или наоборот - кто-то еще не готов использовать все возможности дорогой комплектации - он может сэкономить на этом. Мы будем предлагать максимально гибкие и удобные для клиентов условия.

Имеет ли Driving Art или ProSport планы на командную борьбу в чемпионате России? Именно выступления на результат?

Думаю, планы есть. Если Андрей Лагунов подтвердит свое участие, выступления за ProSport - мы будем иметь все шансы. Он стал серьезным соперником, он вырос и готов бороться за самые серьезные места. Но общая стратегия меняться не будет - это выступление на полноприводных машинах, борьба в одном классе. Пусть это и отличается от политики ряда команд.

В чем смысл вашего выезда на кубковый этап в Ростове?

Это определенная необходимость. Пытаясь определить лучшие комплектующие для наших автомобилей, мы ведем переговоры с компанией УРТ о поставке амортизаторов TEIN и программного обеспечения для управления дифференциалами. Мы хотим работать именно с официальными представителями - все-таки за нами серьезная компания, Mitsubishi, имеющая высокую деловую репутацию. И этот выезд - это микротест, нам надо понять, что это за амортизаторы - ведь уже почти готовы три автомобиля. С Ohlins нам все ясно, и мы именно выбираем поставщиков. И режим «нулей» или тестов - нам вполне удобен, нам нет нужды на испытаниях максимально атаковать.

А.Жигунов и директор "Рольф-Импорт" Д.Роткин представляют Evo X за два
месяца до официальной презентации этой машины в России.

Знаешь ли ты, что ждать от спортивной версии Evolution X? Ведь сегодня «гражданская» машина была впервые показана в России, за два месяца до официальной презентации. Возможно, у тебя уже есть дополнительная информация?

Нет, пока я о спортивной версии не знаю вообще ничего. Хотя самому очень интересно! Ускорить процесс сбора этой информации - у меня просто физически нет времени!

Под капотом новинки