Василий КРИЧЕВСКИЙ: Не факт, что захочу быть пилотом!

Два соперника по «кольцевым» баталиям - в одной машине! На ралли «Великие Луки» бронзовый призер Кубка России в классе «Национальный», регулярный участник RTCC Василий КРИЧЕВСКИЙ дебютировал в качестве раллийного штурмана. А пилотом у него был - товарищ по команде и соперник по «кольцевой» трассе, призер нескольких этапов Андрей Петухов, неплохо известный и в среде ралли. И мы решили задать Василию несколько вопросов. Ответы оказались интересными...

    Скажи, как к тебе пришла идея поехать на ралли?

    Мечта поехать в ралли - у меня давно была. Старшие друзья посоветовали сначала поехать штурманом. Это было абсолютно правильное решение, потому что надо сначала с «пассажирской» точки зрения все это посмотреть. Понять - как вообще едутся ралли, как пишется стенограмма. И только потом думать о чем-то большем.

    То есть, ты хочешь сказать, что это был не просто «выезд с приятелем, Андреем Петуховым», что это может повлиять и на твою дальнейшую карьеру?

    Я уверен, что это осознанный шаг, потому что этого хотелось давно!

    И каково же первое впечатление?

    Очень положительное!  Не знаю вот только, захочу ли я еще... сесть в кресло пилота, потому что штурманом ехать очень интересно! Я всегда считал, что штурман это придаток пилота, но понял, что это не так, что штурман - это тоже важно.

    Но в «кольце» ты привык полностью сам распоряжаться своим спортивным автомобилем, а тут оказывается, что тебя везут. Насколько у тебя есть доверие к твоему пилоту?

    Абсолютное! Не с каждым бы я поехал, но так как Андрея я знаю какое-то время и видел, как он ездит - то доверяю ему на все сто процентов! Я даже себе буду меньше доверять на сегодняшний день.

    Складывается впечатление, что Андрей на «Великих Луках» ехал слабее своих возможностей. Это так или у вас были какие-то проблемы?

    Первую секцию мы вообще ехали очень аккуратно. У нас с резиной были некоторые проблемы, очень сильно изношенная резина была. А вот вторую секцию мы уже проехали гораздо быстрее. Ну и потом, он-то и мне не очень пока доверяет. Я первый раз сижу в штурманском кресле и мне тоже надо понять, как это все происходит. Естественно человек не может с первого раза довериться штурману, который едет в первый раз.

    Если ты все-таки придешь в ралли пилотом, на какой машине поедешь?

    Начинать, безусловно, надо с переднего привода. Он ближе и проще для меня. Ну а потом можно будет думать о чем-то еще...