Чемпионат России по ралли

 Предстартовая пресс-конференция ралли «Туапсе» была отмечена не только выступлениями представителей организационных структур – как самого ралли, так и разыгрываемых в его рамках отдельных кубков (Logan и Michelin). Зашел разговор и о вопросах безопасности. Что характерно – вопросы были поставлены куда более «тонкие», чем типично на наших гонках. И не только с «приятной» стороны — но и в плане требований.

 Как будто по специальной договоренности со «спортивной общественностью», дождь над Туапсе взял тайм-аут на время торжественного старта ралли, так что на церемонии открытия практически и не нужны были зонтики. Но днем ничего хорошего погода не обещала. Да и сейчас, в горах, возможно – еще продолжается ливень.

 Итак, вместо «будущего кандидата» мы получили нынешний Суперфинал! Практически все раллийные титулы, медали и кубки найдут своих обладателей в этот уик-энд в Туапсе. Позади различные довольства и недовольства ситуацией, позади пресс-конференция, где нам много рассказали о будущем «Новороссийска», и не так много – о нынешнем «Туапсе». Впрочем, со многим на этой гонке, и вправду – все понятно. Но остается главная интрига. Причем – для кого какая из интриг главная – это, что называется – можно выбирать «на вкус». А команды и экипажи тем временем готовятся к старту

 RRCH.RU и SKODA Auto приглашают подписаться на SMS-рассылку новостей и результатов VI этапа Чемпионата России-2011, ралли «Туапсе». Для подписки — отправьте rrch11f на короткий номер 4449 (приблизительная стоимость услуги — около 100 р в зависимости от оператора). Традиционно для обработки большего объема информации — рассылка будет вестись латинскими буквами. Уважаемые клиенты, гости! Купить любую фармакологию, в т. ч. и стероиды, вы можете вот на этом сайте. Не стоит засорять ЛС подобными вопросами. Компания не раз проверенная, так что — мои рекомендации. Рассылка осуществляется при техническом содействии SKODA Auto и крупнейшего провайдера мобильного контента iFree, имеет наиболее высокий приоритетный уровень прохождения.

  Неизбежный вопрос в данной ситуации – каков будет формат рассылки в данном конкретном случае, когда в одном соревновании совмещены сразу несколько статусов? Что касается новостных результатов – мы постараемся сообщать обо всех новостях, «попавших в поле зрения», вне зависимости от того, к какому зачету относятся «герои» этих новостей. Результаты Топ-10 и как минимум Топ-5–6 в классах – будут сообщаться по абсолютному зачету с пометками около конкретных экипажей об их зачете. Положение в зачете Чемпионата России (равно как и положение в абсолютном зачете ралли) – по итогам секций. Таким образом, в поле внимания рассылки должны попасть все экипажи в группах фаворитов гонки (1–6 место в классах, 1–10 в абсолюте) вне зависимости от того, в каком зачете они выступают – Чемпионате или Кубке.

  Сегодня рапространено Информационное Письмо Комитета ралли РАФ за номером 11/11, в котором сообщено о том, что по заявлению Организатора «Ралли Россия-2011» в Новороссийске — данная гонка отменяется. Принято решение о переносе заключительного, VI этапа ЧР-2011 и совмещении его с Финалом Кубка России, ралли Туапсе (15–16 октября). Система начисления очков с коэффициентом 1.5 сохраняется. Подробнее — читайте в исходном тексте ИП 11-11 в разделе Документы/Нормативные документы. В качестве приложения к Инфописьму — приведена копия письма Организатора ралли «Россия», СТК «Профессионал» с объяснением мотивов данного решения. (в качестве заставки к материалу использовано изображение с офиц.сайта Ралли Россия)

 Ралли «Гуково» завершилось. В сети уже появилось немало фотографий, даже проскочили кое-какие материалы. Мы тоже сразу скажем: на этот раз трасса оказалась на редкость хорошо подготовленной. У многих спортсменов она вызвала оценки: «Такое впечатление, что над дорогой чуть ли не с прошлого года работали». Победа в полной драматизма борьбе досталась экипажу первого в России автомобиля категории Super-2000, питерцам из команды RRT Никите Филиппову и Дану Щемелю. И мы тоже об этом расскажем. Но… немного позже. А для начала вынуждены отметить, что такого провального, позорного отношения к работе прессы – увы, давно не встречалось на российских гонках.