Нового пилота «Красных Крыльев» нам удалось порасспрашивать перед стартом. Впечатления оказались весьма эмоциональны. В самой гонке Алексей, быстро оставшийся без соперников - тоже «отжигал» вовсю! То опережая всех «переднеприводных», то - «отсиживаясь» в сугробе. Итак, Алексей Аксаков - о новой машине, старой роли и о своих планах...

После драматичных событий шестого спецучастка, второе прохождение «Кухтанки» оказалось достаточно безмятежным. Лучшее время здесь снова показал Евгений Новиков, хотя в абсолютном выражении она оказалась чуть ниже - 100.8 км/ч. Его тезка Вертунов явно набирает ход к концу дня - на этот раз он лишь на 1.3с медленнее. В остальных классах фавориты остаются на своих позициях.

Евгений Вертунов впервые в этом сезоне выигрывает спецучасток. Следом за ним финишировали два RPM-овских дуэта. Но лидер в гонке не изменился. Зато сменились они сразу в трех классах. Неудачно начавший гонку Михайлов - в лидерах N3! Путь к восHONDждению открыл... Нарышкин своей семиминутной «отсидкой» в сугробе. Поломка двигателя на машине Андрея Трухина вывела в лидеры Р12 Владимира Килунина.

Уверенным лидером после первой секции остается Евгений Новиков. Но на СУ4, впервые на «Ермаке-2008» на первой строке протокола спецучастка оказался не он. Экипаж Driving Art Андрей Жигунов - Игорь Тер-Оганесьянц, несмотря на обострение травмы у штурмана, оказался здесь быстрее всех соперников. В первой тройке на этот раз - два «Лансера», а вот еще один из стана «субаристов» - Александр Желудов - оказался рекордсменом по «дальности вспашки» сугробов, вылетев в поле на добрых 40 метров.

Девятикилометровый спецучасток «Карьер» в этом году стал ощутимо более жестким. Впрочем, и в прошлом году на нем было немало подбросов, порой - весьма коварных. Сейчас этот доп оказался «ловушкой» для двух экипажей. Вылеты с трассы - у Владимира Кабанова и Алексея Константинова. Кабанов оставил в N2 в гордом одиночестве Алексея Аксакова, а Константинов так и не смог навязать борьбу Нарышкину и своему одноклубнику Солнцеву. Тем временем поступила информация, что из-за отказа тормозов на СУ-1 вылетел с трассы екатеринбургский экипаж Андрея Семенова. Таким образом, «Ермак-2008» открыл счет сходам из-за аварий.