Второе прохождение «Неберджая» выбило из борьбы три экипажа. Но среди них - и все-таки остановившийся из-за неисправности дифференциала Новиков. А в лидеры гонки вышел Александр ЖЕЛУДОВ, показавший здесь время на 49,5 секунд лучше, чем финишировавший вторым Воробьев. Нарышкин - снова с третьим результатом! По большому счету - все три машины в первой тройке «играют в разных лигах»... На этом участке прекратили борьбу и еще два автомобиля...

Наверное этот вопрос становится в нынешнем сезоне риторическим для Андрея Жигунова. Снова он вырвался в лидеры, и снова - ненадолго. Оборванная шаровая - и бело-красно-черный Lancer отправляется в «свободную прогулку» подальше от трассы. Все целы, суперралли возможно, но лидер теперь... Тимофей Воробьев! Сзади стремительно нагоняет Желудов - он отыграл у ярославца почти полторы минуты разом. А вот Новиков наоборот - останавливался и 3,5 минуты проиграл...

Еще одна новинка трассы – 22 километровый «Неберджай» понравился участникам куда больше. Здесь покрытие гораздо мягче, есть достаточно ярко выраженные смены характера трассы. «Настоящий раллийный доп!» - эта фраза звучала от многих. Но тем не менее, перевороты сюжета продолжаются! Кто там пытался сказать, что полминуты запаса Новикова – это много? А вот и нет! В гонке новый лидер – Жигунов! И это еще не все сенсации «Неберджая»…

Итак, вот и остался уже позади торжественный старт первого российского ралли, носящего официальный статус кандидата на этап чемпионата мира, «того самого» WRC! Под порывами сильного, по меркам непривычных к «морской» жизни гостей Новороссийска - почти шквального ветра, 47 автомобилей прошли накануне вечером через стартовую арку, возведенную около Морского вокзала. Но этому предшествовало немало событий, в том числе и достаточно интересный тестовый участок...

Некоторые материалы, которые могли быть опубликованы ранее - мы вынуждены были задержать по объективным причинам. К примеру, после бахи «Северный лес», эксклюзивное интервью с организатором этапа WRC - Rally Ireland, Ронаном МОРГАНОМ должно было, в первую очередь, появиться в журнале «Автомобили», и вышло в майском номере. Теперь мы имеем право опубликовать его, причем в отличающемся от журнального варианте - акцент в этой части разговора был поставлен не на рейды, а именно на ралли и подгототовку «мирового» этапа, в частности.