Даниель Сола уверенно провел первый день «Ралли Россия», пролидировав до самого последнего спецучастка дня в неофициальном «зачете переднеприводных автомобилей». Испанец имеет значительный опыт выступлений в соревнованиях самого высокого уровня, поэтому не поговорить с ним о российском этапе серии IRC, о российских гонщиках и о многом другом мы попросту не могли...

В этом улыбчивом и всегда приятном в общении человеке на первый взгляд и не признаешь «большого начальника». Особенно - когда в руках Петра Созинова не папка деловых бумаг, а запыленный пылью раллийных дорог фотоаппарат. Но тем не менее - он один из тех людей, благодаря которым это ралли состоялось. Именно благодаря помощи российского представительства Subaru, судьба «России-2007» окончательно склонилась в пользу «быть». И нельзя не задать несколько связанных с этим вопросов Генеральному менеджеру по маркетингу, PR и спорту представительства одной из «самых раллийных» марок.

Ветеран давно не появлялся за рулем «боевой» машины. И вот на столь ответственном старте «играющий тренер» IVA-Rally - снова в строю. Причем показывая, что порох в пороховницах еще ох как остался! По итогам дня - пятый результат среди российских экипажей. Естественно - несколько вопросов автору этой небольшой сенсации и его ученику, оказавшемуся на этот раз справа.

Заключительный спецучасток первого дня «Ралли Россия» стал ареной борьбы представителей двух различных поколений гонщиков, выступающих в Чемпионате России, причем опыт на сей раз взял верх над молодостью.

«Топольки». Это название перед стартом ралли звучало из уст абсолютно всех пилотов - как наших, так и иностранных. Все ждали этого допа с трепетом, все знали, что количество сходов на нем будет впечатляющим. И спецучасток подтвердил свою дурную славу...